Bude to už devätnásť rokov od poslednej smrtelnej nehody v F1, od Imoly 1994. Túto veľkú cenu cenu nakoniec vyhral Michael Schumacher na Benettone, tretí skončil Mika Häkkinen na McLarene, ale kto skončil druhý?
Dokázali by ste odpovedať? Kto skončil druhý? Väčšina ľudí by odpovedala že nevie, ale vie že bol z Ferrari. Mal čierne vlasy, takže Gerhard Berger to byť nemohol, Jean Alesi to tiež nebol…
Bol to náhradný jazdec Ferrari, Nicola Larini Talianskej národnosti, ktorý počas sedemdesiatichpiatich veľkých cien získal iba sedem bodov a šesť z toho v Imole. Je to irónia že niektorí jazdci, ktorý jazdievajú v tímoch zo stredu štartového poľa a raz za čas bodujú o pódiu iba snívajú, a jazdec ktorý bodoval dva krát za život sa na pódium dostal a to ešte počas takýchto významných pretekov. Siedmy bod Nicola získal na otváracej veľkej cene roku 1997 za tím Sauber.
Čo sa týka jeho kariéry, do polovice 80-tych rokov kraľoval Talianskej juniorskej formuly, v roku 1986 získal titul majstra Talianskej Formuly 3 s tímom Coloni s ktorým sa o rok presunul do F1. Tím Coloni však bol slabý a tak v rokoch 1988 a 1989 Nicola pôsobil v Osellu, v ktorom urobil dojem a vyslúžil si miesto v Ligieri na rok 1990, Ligier však na jeho smolu namal konkurencieschopné auto a nemalo ho ani Lamborghini v roku 1991. Niet sa čo čudovať že Nicola opustil F1 aby pretekal na cestovných automobiloch.
V cestovných automobiloch kraľoval, vyhral taliansky a nemecký titul. V roku 1994 za vrátil do F1 ako testovací jazdec Ferrari a na Veľkej Cene Japonska a San Marína jazdil namiesto zraneného Jeana Alesiho, keď sa Alesi vrátil, Nicola sa opäť vrátil k automobilom. Ďalší comeback sa konal v roku 1997 so Sauberom, ale omrzelo ho to a vrátil sa opäť k automobilom, na ktorých jazdil do roku 2009.