Rozhovor s Jamesom Allisonom

 Čo je z technického hľadiska dôležité pre prvú tohtoročnú európsku veľkú cenu?

„Sme vo veľmi dobrej pozícii, Barcelona je v mnohom podobná ako Bahrajn , okruh je náročný na pneumatiky , ktoré sa tu rýchlo opotrebujú. Nie je tu jasná výdrž pneumatík, rovnako ako v Bahrajnu je to nepredvídateľný okruh náročný na pneumatiky, a na to sme sa počas prestávky zamerali.  Môžeme povedať že štart európskej časti, kde veľa tímov ukáže mnoho vylepšení,  môže niečo naznačiť.“

 Aká vylepšenia ste pripravili do Catalunye „pod kapotou“?

„Nič prelomové, ale niečo čo by nás mohlo urobiť rýchlejšími. Máme nové, do detailov prepracované, predné krídlo,  aerodynamické vylepšenia, nové modifikácie difúzorov a zmenený predok predného krídla takže je toho dosť  čo nám môže pomôcť.“

Výber pneumatík v Barcelone je odlišný ako v minulých dvoch rokoch a tvrdé pneumatiky boli zmenené, váš názor?

„Používame pneumatiky Pirelli posledných pár rokov,  takže sme boli trochu prekvapení  ich rozhodnutím pre konzervatívnosť  tvrdých a stredných pneumatík. Tvrdé, ktoré sme používali doteraz, sú podobné ako minuloročné,  najlepšiu priľnavosť majú v nízkych teplotách,  začínajú nám vyhovovať viac ako ostatné tipy pneumatík., čo pre nás môže byť v pretekoch dobré a rozdiel medzi tvrdými a mäkkými v kvalifikácii môže byť menší ako minulý rok, daním väčšieho výberu pneumatík do Q1 a Q2.“

Akú si myslíte že budete mať v pretekoch formu?

„Španielsko je o niečo chladnejšie ako Bahrajn, ale to nie je hlavný rozdiel. Je to okruh, kde o výsledku nerozhoduje len to či ste na pole position , ale aj od toho ako ďaleko ste na štartovom rošte, akú má vaše auto rýchlosť, ako zaobchádzate s pneumatikami a od stratégie. V predsezónnych testoch sme urobili jednu z najlepších pretekových simulačných jázd, je to ale ťažko hovoriť čo bolo v predsezónnych testoch lebo je to už pár mesiacov  dozadu.“

 Je dobré povedať že tímy poznajú Barcelonou, ako to môže ovplyvniť preteky?

„To že poznajú Barcelonu znamená že sa nezaoberajú vecami ako jazdiť v určitých úsekoch trate do kopca, hmotnosťou, rovnováhou   alebo stabilitou, viete ako chcete aby to bolo a je to o kus lepšie v tom že si nemusíte hľadať stopu, môžeme povedať že okruh poznáme veľmi dobre.“

Čo bolo zlé na Bahrajnskej kvalifikácii?

„Zle sme si naplánovali Q2 aj keď Kimi cítil že urobil dobré kolo, vpredu je to vyrovnané a sú tam malé rozdiely, a sú drobnosti ktoré ich môžu spôsobiť ako napríklad rozdielna teplota trate, malé rozdiely medzi stavom pneumatík, zmeny poveternosti ale aj zahrievanie pneumatík môže byť dôležitým faktorom. Našťastie to bolo na trati kde sa môže konečný výsledok meniť,  boli sme schopný dosiahnuť pódium aj keď sme štartovali ďaleko od predného radu“.

Romain mal v Bahrajne oveľa lepšie preteky ako predchádzajúce, môže táto forma pokračovať?

„Sme presvedčení že v Bahrajne spravil správny krok dopredu, a je niečo čo môžeme robiť v nasledujúcich pretekoch aby sme Romaina hnali dopredu a aby ukázal čo v ňom je“

 Čo môžeme reálne očakávať v Barcelone?

„S našou formou v predsezónnych testoch a s tým čo sme ukázali v prvých štyroch pretekoch, mierime do Španielska s vierou v dobré preteky.“