Pirelli zverejnilo voľbu pneumatík pre VC Austrálie 2016

Pirelli zverejnilo voľbu pneumatík pre VC Austrálie 2016

Pirelli zverejnilo tri zmesi, ktoré prinesie do Melbourne na prvú Veľkú cenu budúcoročnej sezóny, ktorá sa v Albert Parku odjazdí 18.-20. marca 2016. Nové pravidlá totiž spôsobili, že tímy si musia zvoliť zmesi a sady ktoré použijú v Austrálií ešte pred Vianocami.

Za účelom vytvoriť viac možností pre stratégiu, bude v budúcej sezóne na každý víkend voziť Pirelli až tri rôzne zmesi pneumatík. Tímy si budú môcť, akú zmes bude mať 10 z 13 sád pre každé auto zvlášť, pričom Pirelli určí zvyšné tri.

Pri nových pravidlách, keď si tímy a jazdci volia zmesi podľa seba, potrebuje Pirelli viac času na prípravu jednotlivých sád pre závodné víkendy pre všetkých 22 áut.

Výsledok toho je, že akonáhle sú tímy informované o dostupných zmesiach pre jednotlivé Veľké ceny, musia svoje voľby pre obe autá zaslať najneskôr 8 týždňov pred konaním závodu v prípade európskych závodov a minimálne 14 týždňov pred každým závodom, ktorý sa koná mimo Európy. Pre VC Austrálie tak musia jazdci a tímy odoslať svoje voľby najneskôr budúci týždeň.

Pirelli dnes zverejnilo dostupné zmesi pre prvý víkend sezóny 2016. K pre Albert Park typickým mäkkým a stredným zmesiam sa pre budúci rok pridá super-mäkká zmes. Táto zmes bola v Melbourne použitá zatiaľ len raz – v roku 2013.

Talianska firma tiež zverejnila tri sady, ktoré musí mať k dispozícií každý jazdec. Pre závod to musí byť pre každého jazdca jedna sada mäkkých a jedna sada stredne tvrdých gúm, pričom jazdci musia počas závodu použiť aspoň jednu z nich. Stále však platí, že jazdci musia použiť v suchom závode dve rôzne zmesi. Takže napríklad, keď pilot odštartuje na super-mäkkých pneumatikách, bude musieť pred prechodom pod šachovnicovou vlajkou použiť aj jednu zo sád určených Pirelli.

Jedna sada super-mäkkých bude špeciálne vyhradená aj pre tretiu časť kvalifikácie. Najlepšia desiatka z kvalifikácie ju bude musieť následne po nej vrátiť. Tí, ktorí sa do Q3 nedostanú, budú môcť túto sadu využiť aj v závode, tak, ako to bolo aj tento rok.

Zaujímavosťou je, že tímy budú prvýkrát na trati so svojimi autami pre rok 2016 až počas februárových testov v Španielsku, čo znamená, že pneumatiky pre prvé podujatia si budú vyberať len na základe údajov a dát získaných na simulátoroch. 

Sdílejte na:
Zavřít