
Pirelli zverejnilo tri zmesi, ktoré prinesie do Melbourne na prvú Veľkú cenu budúcoročnej sezóny, ktorá sa v Albert Parku odjazdí 18.-20. marca 2016. Nové pravidlá totiž spôsobili, že tímy si musia zvoliť zmesi a sady ktoré použijú v Austrálií ešte pred Vianocami.
Za účelom vytvoriť viac možností pre stratégiu, bude v budúcej sezóne na každý víkend voziť Pirelli až tri rôzne zmesi pneumatík. Tímy si budú môcť, akú zmes bude mať 10 z 13 sád pre každé auto zvlášť, pričom Pirelli určí zvyšné tri.
Pri nových pravidlách, keď si tímy a jazdci volia zmesi podľa seba, potrebuje Pirelli viac času na prípravu jednotlivých sád pre závodné víkendy pre všetkých 22 áut.
Výsledok toho je, že akonáhle sú tímy informované o dostupných zmesiach pre jednotlivé Veľké ceny, musia svoje voľby pre obe autá zaslať najneskôr 8 týždňov pred konaním závodu v prípade európskych závodov a minimálne 14 týždňov pred každým závodom, ktorý sa koná mimo Európy. Pre VC Austrálie tak musia jazdci a tímy odoslať svoje voľby najneskôr budúci týždeň.
Pirelli dnes zverejnilo dostupné zmesi pre prvý víkend sezóny 2016. K pre Albert Park typickým mäkkým a stredným zmesiam sa pre budúci rok pridá super-mäkká zmes. Táto zmes bola v Melbourne použitá zatiaľ len raz – v roku 2013.
Talianska firma tiež zverejnila tri sady, ktoré musí mať k dispozícií každý jazdec. Pre závod to musí byť pre každého jazdca jedna sada mäkkých a jedna sada stredne tvrdých gúm, pričom jazdci musia počas závodu použiť aspoň jednu z nich. Stále však platí, že jazdci musia použiť v suchom závode dve rôzne zmesi. Takže napríklad, keď pilot odštartuje na super-mäkkých pneumatikách, bude musieť pred prechodom pod šachovnicovou vlajkou použiť aj jednu zo sád určených Pirelli.
Jedna sada super-mäkkých bude špeciálne vyhradená aj pre tretiu časť kvalifikácie. Najlepšia desiatka z kvalifikácie ju bude musieť následne po nej vrátiť. Tí, ktorí sa do Q3 nedostanú, budú môcť túto sadu využiť aj v závode, tak, ako to bolo aj tento rok.
Zaujímavosťou je, že tímy budú prvýkrát na trati so svojimi autami pre rok 2016 až počas februárových testov v Španielsku, čo znamená, že pneumatiky pre prvé podujatia si budú vyberať len na základe údajov a dát získaných na simulátoroch.