Fan-store.cz

Peréz volá po väčšej agresivite ohľadne pneumatík

Peréz volá po väčšej agresivite ohľadne pneumatík

Sergio Peréz, známy svojou nesmiernou šetrnosťou k pneumatikám, očakáva od budúceho roku agresívnejšie zmesi, ktoré sme mohli vidieť niekoľko sezón dozadu. Podľa neho by to prinieslo viac atraktivity a strategických možností pre jednotlivé tímy.

Mexičan potvrdil, že by veľmi rád videl návrat zmesí napríklad z obdobia jeho pôsobenia v Sauberi, keď jednotlivé pneumatiky vydržali kratšie, boli mäkšie a počas závodu sme vďaka nim videli aj tri alebo štyri zastávky v boxoch.

Peréz, ktorý je zo všetkých jazdcov v štartovom poli pravdepodobne najšetrnejší ku pneumatikám, získal aj vďaka nim v Sauberi hneď tri pódia v roku 2012 – v Malajzií, Kanade aj Taliansku, pričom v Malajzií mu nechýbalo veľa k zisku víťazstva. 25-ročný pilot momentálne jazdiaci za Force Indiu si rovnako ako mnohí iní myslí, že súčasné zmesi sú až príliš konzervatívne a neponúkajú dostatočné množstvo strategických alternatív, pretože počas mnohých Veľkých cien je nutná len jedna zastávka v boxoch.

„Jednoznačne musia byť s pneumatikami agresívnejší,“ hovorí Peréz. „Chceme mať väčšiu šou a viac možností ohľadne stratégie. Jednoznačne som zástancom agresívnejších zmesí. To, že by mi to viac vyhovovalo síce nepopieram, ale celkovo to môže priniesť oveľa viac atraktivity pre divákov. Ak budú jednotlivé zmesi mäkšie, bude to len lepšie.“

V Brazílií sa k budúcoročným pneumatikám vyjadril aj šéf Pirelli pre motoršport Paul Hembery a zdá sa, že priania Peréza by mohli byť vyslyšané. 

„Radi by sme sa trochu vrátili k starším zmesiam a vrátili gumám takzvaný bod zlomu – moment, v ktorom prestanú pracovať. Snáď nám to pravidlá dovolia,“ naznačuje Hembery cestu, ktorou by sa Pirelli rado pobralo. „Neviem, či budeme mať počas testov v Abu Dhabi dosť príležitostí na vyladenie budúcoročných zmesí, ale v ideálnej situácií by sme radi navrátili gumám kratšiu životnosť, po ktorej prestanú fungovať. Niečo podobné sme mohli vidieť tri či štyri roky dozadu. Malo by to prinavrátiť dvoj- až troj-zastávkové závody. Zabránilo by to tak umelému predlžovaniu stintov a tým pádom aj pomerne nudným, jedno-zastávkovým pretekom, ktoré sme počas posledných dvoch rokov vídavali snáď až príliš často.“

„Tiež sa snažíme dosiahnuť vývoj čo najvhodnejších zmesí pre mestské a pomalé okruhy. Kvôli špecifikácií týchto okruhov sme najmä na nich videli vždy len jednu zastávku od každého jazdca. S príchodom extra super-mäkkých gúm by sme tomu radi zabránili a aj tieto preteky zmenili na minimálne dvoj-zastávkové. S použitím týchto najmäkších typov gúm počítame v Monaku, Singapure a možno aj v Melbourne – to sú naše súčasné plány,“ uzavrel Hembery.

 

Sdílejte na: