
Podľa inžiniera a dvorného „architekta“ Red Bullu Adriana Neweyho riskuje Formula 1, že sa z nej stane šport, kde budú môcť vyhrávať len dva tímy – Mercedes a Ferrari. Myslí si, že riešením by mohol byť príchod nezávislých dodávateľov motorov.
Zatiaľ, čo súčasní dodávatelia motorov vymýšľajú rôzne spôsoby ako znížiť ceny svojich pohonných jednotiek, aby tým zabránili príchodu nezávislých dodávateľov, Newey si nemyslí, že to je pre šport tá správna cesta.
Najviac sa obáva toho, že súčasné pravidlá Formuly 1 spôsobujú, že o titul môžu reálne bojovať len tímy, ktoré dodávajú motory ostatným a sami majú najlepšie pohonné agregáty – Ferrari a Mercedes.
„Myslím si, že nezávislé motory sú cesta, ktorou by sa mala vydať Formula 1. Pre menšie tímy by to znamenalo možnosť mať vo svojich monopostoch pohonné agregáty na úrovni tých od Mercedesu a Ferrari a za oveľa prijateľnejšie ceny,“ povedal Newey pre Motorsport.com.
„Keď sa pozrieme na históriu F1 zistíme, že najvyrovnanejšie závody sme videli v obdobiach, keď mali menšie súkromné tímy prístup ku konkurencieschopným pohonným jednotkám. Cosworth DFV bol toho najkrajším príkladom.“
Práve autá poháňané motormi DFV, ktoré boli vo svojom období na trhu dostupné za približne 5 000 libier, získali v rokoch 1968 a 1982 až 12 majstrovských titulov medzi jazdcami a k tomu ďalších 10 konštruktérskych titulov. Vo svojich autách ich mali tímy ako Williams, McLaren, Lotus či Tyrrell.
„S príchodom nezávislých motorov by ceny výrazne klesli. Z môjho pohľadu to je rovnako dôležité ako to, že by mohlo o titul bojovať viacero tímov. V súčasnosti nedostávajú zákaznícke tímy rovnaké špecifikácie motorov ako továrne tímy. Sme tak v situácií, kde môžu získavať víťazstvá a tituly len továrne tímy Mercedesu a Ferrari. Taký by podľa mňa tento šport byť nemal.“
V prípade príchodu nezávislých motorov by bolo určite jedným z najväčších problémov zabezpečenie, aby nové motory mali podobný výkon ako tie súčasné. Newey si ale myslí, že s tým by si kompetentní nemali robiť toľko starostí. Rozdiely v motoroch by totiž mohli priniesť rôzne rozloženie síl na rôznych tratiach.
„Celá myšlienka týchto motorov spočíva v tom, že by aj malé tímy mali konkurencieschopné motory. Vyprodukovať naozaj rýchly motor, ktorý vyhovuje súčasným pravidlám, nie je zložité. Je to len o tom, aby sme vyvážili silu továrenských a nezávislých motorov,“ hovorí 57-ročný Brit.
„Podľa mňa by bolo zaujímavé sledovať, ako sa nezávislé motory správajú na rôznych tratiach inak ako tie továrenské. V niektorých závodoch by boli rýchlejšie jedny, v iných zas tie druhé. Celkovo by to zabezpečilo iných pilotov a iné tímy bojujúce o stupne víťazov na jednotlivých Veľkých cenách. Formula 1 by sa tak stala nepredvídateľná. A práve to predsa chceme dosiahnuť,“ uzavrel Newey.