Mercedes si v Maďarsku zajistil páté pódium v řadě a na tuto sérii chce navázat i ve Velké ceně Belgie. Vůz W15 měl na začátku sezóny značné problémy, ale od závodu v Monaku se výrazně zlepšil.
Čtrnáctý podnik sezóny bude hostit belgické Spa-Francorchamps, druhý „domov“ Maxe Verstappena. Tlak na Nizozemce se každým závodem zvyšuje, jelikož Red Bull už není nejrychlejším monopostem. Největší hrozbou je momentálně McLaren.
Esteban Ocon, který letos neprodloužil smlouvu s týmem Alpine, podepsal smlouvu s týmem Haas. Od příštího roku tak bude v americké stáji jezdit po boku mladého Olivera Bearmana.
Carlos Sainz se stále rozhoduje, kam na konci sezóny zamíří a trh s piloty je jeho nerozhodností zmrazen. Kevin Magnussen si ale myslí, že doba, po kterou se španělský pilot rozhoduje, dává smysl, jelikož je důležitým hráčem.
Max Verstappen a jeho online závodění má prozatím stopku. Může za to nejspíše šampionovo nevhodné a podrážděné chování během Velké ceny Maďarska, které odnesl nejen jeho tým.
McLaren dává celou sezónu jasně najevo, že je třeba projít procesem, jak se znovu naučit vyhrávat ve formuli 1. Co však čeká tým po kontroverzní Velké ceně Maďarska?
Francouzský výrobce nyní čelí důležitým změnám v motorárně, které mohou vést k tomu, že už nebude vyrábět motory pro formuli 1. Alpine by se tak mohl stát zákaznickým týmem Mercedesu.
Júki Cunoda způsobil ve třetí části kvalifikace na VC Maďarska červenou vlajku. Do konce zbývalo něco přes 2 minuty a oba vozy Aston Martinu již nepokračovaly. Na sociálních sítích se začalo spekulovat, zda za to nemohly vozy fiktivní stáje APXGP, které se používají k natáčení filmu F1 s Bradem Pittem.
23. července se v Londýně konalo zasedání komise formule 1, na kterém byl zamítnut nově navrhovaný bodový systém, a byly oznámeny změny v minimální povolené váze monopostu a u pilotů na příští rok.
SvětFormule.cz