Do konce sezóny zbývají ještě dva závody, mnoho týmů se už ale soustředí na rok 2016. Haas se bezpochyby nachází uvnitř této skupiny, protože příští sezóna bude první severoamerického celku ve Formuli 1. Majitel tohoto uskupení, poskytl rozhovor oficiálnímu webu Formule 1 a poznamenal, že i přesto, že se monoposty v roce 2017 radikálně změní, nelituje debutu v příštím roce.
Už o týždeň nás čaká predposledné podujatie tejto sezóny v brazílskom Sao Paule na okruhu Interlagos. Ide o okruh, ktorý väčšina pilotov obľubuje, avšak pilot Red Bullu Daniel Ricciardo medzi nich nepatrí. Okruhu podľa neho chýba časť, ktorá by ho vyslovene bavila a v ktorej by si mohol schuti a z adrenalínu zakričať. Jedným dychom ale dodáva, že brazílska atmosféra patrí medzi to najlepšie, čo môže „efjednotka“ a jej fanúšikovia ponúknuť.
V minulom roku sa Ferrari výrazne trápilo a boj o víťazstvá bol skôr snom ako realitou. Cez zimu však do tímu prišiel 4-násobný majster sveta Sebastian Vettel, tím sa zlepšil po stránke motoru aj šasi a razom je z „červených“ druhá sila – hneď za Mercedesom. Cieľom stajne z Maranella na čele s šéfom tímu Mauriziom Arrivabenem a Vettelom je ale boj o titul. A práve v ten veria v roku 2016.
Max Verstappen věří, že další sezónu bude pokračovat s Toro Rosso. Jedinou nejistotou je jejich dodavatel motoru. Nizozemský mladík ve své debutové sezóně s juniorským týmem Red Bullu ohromil jak paddock Formule 1, tak i tribuny.
Felipe Massa v tom má jasno. Pokud nedostane konkurenceschopné auto, končí s Formulí 1. Společně s Kimim Räikkönenem (36) a Jensonen Buttonem (35) patří Felipe Massa (34) mezi veterány v nejvyšší soutěži. Ve Formuli 1 je Brazilec už od roku 2002, s výjimkou roku 2003, kdy byl testovacím jezdcem Ferrari.
Mistr světa z roku 2009 se připojil k už tak široké skupině závodníků F1, kteří se zúčastní závodu Race of Champions.
Testy se budou konat první prosincový den, dva dny po posledním závodě letošní sezony.
Formule 1 stále hledá nové způsoby, jak udělat tento sport atraktivnějším. V úvahu připadá i změna formátu závodního víkendu. Žádný z návrhů ale podle Jeana Todta nemá dostatečný potenciál.
Sebastian Vettel nechápe, proč mezi německými příznivci rapidně poklesl zájem o domácí velkou cenu.
SvětFormule.cz