Carlos Sainz se po posledním závodním víkendu v Sepangu ostře pustil do kritiky virtuálního safety caru. Podle španělského závodníka je toto zbytečná novinka, kterou Formule 1 vůbec nepotřebuje.
Po incidentu Kevina Magnussena z tréninku na Velkou cenu Malajsie se jezdci znovu začínají obávat o své zdraví. Fernando Alonso se obává, jak rychle by Dán dokázal z hořícího vozu vystoupit, kdyby na něm měl upevněný Halo kokpit.
Šampionát Formule 1 se chystá na další závodní víkend v Japonsku a Daniel Ricciardo by po úspěchu v Sepangu rád získal druhé vítězství v řadě.
Mercedes uznal, že v roce 2018 by mohl být jedním z dvou nováčkovských týmů v šampionátu Formule E. Dočkáme se dominance německého výrobce i v dalších kategoriích?
Na samotném startu Velké ceny Malajsie došlo ke kontaktu mezi Nicem Rosbergem a Sebastianem Vettelem, což oběma závodníkům značně znepříjemnilo další působení v závodě.
Americká stáj bude muset uhradit pokutu pět tisíc eur za nesprávně upevněné kolo na voze Estebana Gutiérreze, které mu pak v plné rychlosti uletělo.
Fernando Alonso se se startem z posledního místa do závodu v Malajsii vypořádal parádně a nakonec skončil sedmý. Španěl však uznává, že mu k tomu pomohlo i nemalé štěstí.
Lewis Hamilton vedl závod v Sepangu, jenže z nenadání mu vzplanul motor a musel odstoupit. Niki Lauda ale vyvrací divoké teorie o sabotáži Hamiltona a chápe Hamiltonovu reakci ihned po závodě.
Testman Haasu-F1 a dorostenec Akademie Ferrari, Charles Leclerc udělal i v Malajsii všechno správně: sice žádný ze závodů nevyhrál, přesto mohl opustit Sepang International Circuit, kde Formule GP3 nastoupila vůbec poprvé, spokojeně. Jeho velký soupeř, Ital Fuoco zažil slabý víkend a Thajec Albon má před posledním podnikem 29 bodů ztráty…
SvětFormule.cz