SvětFormule.cz 
Jeden z nejúspěšnějších týmů historie F1, za který momentálně závodí dva mistři světa, zatím v letošní sezóně posbíral pouhé čtyři body. Na vině je změna dodavatele motorů, kterým se nově stala Honda, která však se současnými motory neměla žádné zkušenosti. Japonský výrobce však nadále cílí na zisk prvního pódia ještě v této sezóně. Příští rok už se chce zaměřit na celkové pořadí.
McLarenu se vůbec nevyvedl začátek sezóny, když se týmu v prvních závodech vůbec nedařilo dokončovat závody natožpak držet krok s ostatními týmy. V Monaku se však dojem z výkonu výrazně zlepšil a Jenson Button získal pro svůj tým první čtyři body v „nové éře“ McLarenu. Závod však na druhou stranu opět nedokončil Fernando Alonso, který si tak možná pomalu začíná vyčítat svůj odchod od Ferrari, v jehož barvách se zatím Vettelovi stále daří držet přijatelný odstup na vedoucího Hamiltona.
Další výrazné zlepšení by však Honda měla zaznamenat již v Kanadě, protože tým sáhl v oblasti motoru k výraznějším změnám a stejně jako Ferrari utratil své první vývojové žetony během sezóny a vylepšený motor by měl být k vidění už tento víkend. Tým si však přesto uvědomuje, že dlouhé roviny na okruhu v Montrealu budou těžkou zkouškou. Podle šéfa týmu Erica Boulliera je však McLaren připraven bojovat na maximum a získat maximální možný počet bodů.
Vedle Hondy ve vývoji samozřejmě nezahálí ani samotný McLaren, který se chystá nasadit zatím možná největší balíček aerodynamických vylepšení. Společně s motorem, u kterého se neměnil jen propíraný systém spalování paliva, ale došlo také ke změnám v oblasti turbodmychadla, jde o poměrně riskantní a rázný krok, který může tý posunout kupředu, ale také vrátit zpět na úplné dno. Britský tým však příliš na výběr nemá a pokud chce své fanoušky potěšit ještě letos, tak riskovat jednoduše musí, protože rozdíl mezi McLarenem a nejlepšími týmy je stále propastný. Podle šéfa Hondy Yasuhisa Araie je však překonatelný
„Během zimního testování nás zasáhlo hned několik nepředvídatelných problémů a komplikací,takže jsme ztratili spoustu času kvůli naší neschopnosti dostat vůz na dráhu. Teď však máme pohonnou jednotku, která byla vylepšená a upravená tak zásadním způsobem, že jí můžeme směle označit za úplně nový výrobek.Pevně věřím, že nyní budeme schopni sbírat body pravidelně. I to je však pro tým jako je McLaren přirozeně příliš nízký cíl. Ideálně bychom měli již během léta začít atakovat pódium,“ věří japonský manažer.
„Historie na nás vytváří velký tlak. Každý si myslí, že okamžitě navážeme na konec 80. let, kdy McLaren-Honda vyhrával 15 ze 16 závodů sezóny.To se nám však už letos určitě nepodaří a dominantní nejspíš nebudeme ani příští rok. Naším cílem je dostat se ještě letos na úroveň Ferrari a Williamsu. Co nejrychleji pak musíme dohnat také Mercedes, ale to už je spíše střednědobým cílem,“ dodává Yasuhisa Arai.
