
Dlhodobo sa hovorí, že Formula 1 potrebuje zmenu inak skončí. Bernie Ecclestone na túto kritiku odpovedal.
„Formula 1 nikdy neskončí. Aj keby sme stratili Red Bull alebo úplne stratili Lotus,“ povedal Ecclestone podľa stránky grandprix.com.
Lotus odkúpila francúzska automobilka Renault a po niekoľkoročnej prestávke sa do F1 vracia ako továrenský tím.
„Sme radi, že ostali. Finančne sme podporovali Renault pri kúpe Lotusu a pri dodávke motorov Red Bullu. Je ale trochu divné, že taká veľká spoločnosť ako Renault potrebovala takúto pomoc.“
Berniemu sa vyčíta aj to, že sa nikdy nezapojil do riešenia politických problémov.
„Vždy boli a aj sú problémy. Tento rok bolo náročné to, že sa továrenské tímy starali len o svoje záujmy.“
Red Bull mal veľký problém zohnať dodávateľa motorov na sezónu 2016. Mercedes ani Ferrari neboli ochotní podporiť svojho rivala na špičke štartového poľa a dodávku motorov od Hondy stopol McLaren. Red Bull sa musel na koniec vrátiť k Renaultu ktorý dodá tímu motory pod názvom TAG Hauer.
„Pre Mercedes by bolo veľmi ľahké dodávať motory pre Red Bull. Robia to pre Manor, keby som bol nimi, radšej by som si vybral Red Bull, pretože by som na isto vedel, do čoho investujem peniaze.“
Bernie ďalej čiastočne obviňuje Mercedes, že na úkor vlastných záujmov nie je ochotný prispieť k celkovému prospechu Formuly 1.
„Dôvod prečo tak neurobili je, že sa chceli vyhnúť tomu, čo potrebujeme dať fanúšikom – súťaživosť.“
„Myslím, že medzi Mercedesom a Ferrari je dohoda. Momentálne sú ako siamské dvojčatá. Žiaden z nich neurobí nič bez toho druhého.“
„Neviem či je to pravda ale povedal som to. Mercedes dokonca trochu Ferrari pomáha po technickej stránke, čo je dôvod prečo ich Ferrari dohnalo a prečo sú šťastní. Vyzerá to, že oba tímy sú na rovnakej lodi.“
Bernie má pocit, že vedúce tímy robia rozhodnutia ktoré vytvoria Formulu 1 podľa ich predstáv.
„Nemôžeme dať F1 do rúk dvoch tímov.“
Na otázku či by zrušil komisiu a strategickú skupinu F1 Bernie odpovedal: „Uvidíme. Odpoveď môže byť áno.“
„Čakajme čo povedia továrenské tímy v januári. Chceme jednoduchšie a lacnejšie motory. Nezávislé továrne ako napríklad Cosworth sú schopné takéto motory postaviť.“
Ferrari má populárne právo veta, kedy má posledné slovo pri niektorých dôležitých rozhodnutiach. Nedávno Taliani vďaka tomuto právu odmietli znížiť ceny motorov pre továrenské tímy.
„Môžu to použiť iba veľmi, veľmi zriedka. Napríklad, ak by bolo Ferrari nútené prestavať svoje auto.“
Šedá eminencia Formuly 1 si až veľmi dobre uvedomuje aké veľké slovo má Formula One Group v rámci súťaže.
„Ak o niečom rozhodneme a tímom sa to nebude páčiť, môžu to dať na arbitráž. Vyhrali by sme pretože to nerobíme z komerčných dôvodov ale preto, aby sme ochránili Formulu 1 a zaručili férové podmienky pre každého.
„Momentálne to nie je v takom stave.“