Fan-store.cz

Dominancia jedného tímu v F1? To nie je ten problém

Dominancia jedného tímu v F1? To nie je ten problém

Ľudia, ktorí riadia, účinkujú, sledujú alebo sa motajú okolo F1, ju posledné roky považujú za nudnú, kvôli dominancii jedného tímu, Mercedesu. Šéfka Sauberu si to nemyslí, odvoláva sa na časy zo začiatku minulej dekády, kedy dominovali Schumacher a Ferrari.

Monisha Kaltenbornová je v prostredí F1 od roku 2000. Zažila si éru Ferrari, Red Bullu a teraz je pri ére Mercedesu.

„Pre mňa to vlastne nebolo nikdy nič negatívne. Všetci z nás boli v tejto situácii,“ povedala Kaltenbornová.

„Ak sa vrátime späť, do čias Michaela Schumachera, koľko rokov dominovalo Ferrari?“

V rokoch 2002 – 2004 používalo Ferrari pneumatiky Bridgestone. Japonci počas týchto troch sezón vyrábali pneumatiky iba pre jeden top tím – Ferrari – a stratégia Ferrari bola jasná, pracovať pre tímovú jednotku, Schumiho.

„A pozrite na všetky veci, ktoré sú s tým spojené – pneumatiky boli vyvinuté pre jeden tím, v podstate jedného jazdca, a tieto diskusie sme nikdy nemali.“

Nejde o to, že nejaký tím dominuje. Ide o to, ktorý tím dominuje.

„Sú tímy, ktoré sú fanúšikmi obľúbené viac a sú tímy, ktoré sú fanúšikmi obľúbené menej.“

„Toto všetko má čo robiť s tým, akú farbu tímu vidíte na tribúnach. Väčšinou je to červená.“

Mne osobne jeden známy pred pár rokmi povedal, že Formulu 1 pred desiatimi rokmi prestal sledovať, pretože stále vyhrávalo Ferrari, a teraz ju skúsil pozerať znovu, no prestal, lebo stále vyhráva Red Bull.

Dominancia odrádza nových fanúšikov, dominancia tímu, ktorý nie je obľúbený odrádza všetkých fanúšikov.

„Pre šport to (dominancia Ferrari) bolo len dobré, bolo to tak, ak sa na to pozriete z pohľadu diváka, sponzora alebo z hocakého iného komerčného hľadiska. Nie je to teda problém.“

„Každý tím hrá v F1 nejakú úlohu. Tím, ako sme my reálne neovplyvňuje, či jeden tím dominuje.“

A opäť sme pri drahých motoroch pre zákaznícke tímy.

„Je ale dôležité, aby ste svoju dominanciu nevyužívali na smerovanie športu smerom, ktorý možno nie je dobrý pre šport ako taký.“

„Musíte rešpektovať všetky tímy, číslo jeden, číslo dva či číslo desať, pretože všetci hrajú nejakú úlohu a všetci prispievajú do šou.“

Počas éry Ferrari sa na pódiu tiež striedali pravidelne štyri tímy. Ferrari, McLaren, Williams a Renault. No občas sa stalo, že sa na bedňu dostal aj niekto z Jordanu, B.A.R, Sauberu či Jaguaru. Bolo to zhruba v rovnakom pomere ako za dvojročnú éru šípov. Dva krát Perez, po jednom raze Magnussen , Button a Grosjean.

Napriek tomu si Kaltenbornová myslí, že vtedy bolo viac diverzity a v tom, kto bude striekať šampanské nebola až taká istota. Myslím, že problém je inde. Istota, s kým bude tlačová konferencia bola taká istá, no istota, že bude s niekým so Sauberu, bola väčšia.

„Prečo vidíme tak veľa problémov? Hovoria, že kvôli dominancii jedného tímu. No v skutočnosti je to pre to, že tam nie je rôznorodosť.“

„Nezáležalo či ste získali, ako za čias Schumachera, titul v Magny-Cours keď ste mali veľa pretekov pred sebou.“

„Fakt je, že na pódiu mohlo byť viac tímov, viac tímov mohlo ukázať takýto výsledok.“

Sdílejte na: