SvětFormule.cz 
FIA oficiálne potvrdila spôsob akým bude v sezóne 2015 fungovať virtuálny safety car (VSC).
Koncept VSC bol navrhnutý po havárii Julesa Bianchiho na veľkej cene Japonska v roku 2014 a bol skúšaný počas troch voľných tréningov v sezóne 2014.
Systém bol schválený a pridaný do športových pravidiel na sezónu 2015, kde stojí, že VSC by mal byť využívaný na neutralizovanie pretekov a bude bežne používaný na úsekoch trate s dvojitými žltými vlajkami v prípadoch, keď by usporiadatelia alebo pretekári mohli byť v ohrození, no okolnosti si nevyžadujú výjazd bezpečnostného vozidla.
Keď sa VSC aktivuje, všetky maršalské elektronické panely na trati budú zobrazovať VSC, zatiaľ čo tímy budú o VSC informované prostredníctvom oficiálnej správy.
Jazdcom nebude povolené navštíviť boxy, pokiaľ nebudú meniť pneumatiky, a budú musieť určitý čas, stanovený FIA, stráviť v sektore s VSC.
Autá nemusia ísť „nevyhnutne pomaly, nepravidelne alebo spôsobom ktorý by mohol vyvolať potenciálne nebezpečenstvo.“ Jazdci, ktorí nestrávia v sektore požadovaný čas budú potrestaní stewardami.
Keď vedenie pretekov usúdi, že je bezpečné pretekať, tímy budú upozornené oficiálnou správou, potom, v čase 10-15 sekúnd, začnú VSC panely svietiť na zeleno a jazdci budú môcť okamžite pokračovať v pretekaní. Po 30 sekundách zelené svetlá na paneloch zhasnú.
FIA tak isto oficiálne potvrdila, že dvojité body v posledných pretekoch rovnako ako pevný reštart po odchode safety car boli z pravidiel pre rok 2015 odstránené.
