SvětFormule.cz 
Bývalý aktívny pilot a víťaz 10 Veľkých cien, Gerhard Berger, si myslí, že súčasná Formula 1 je až príliš perfektná a aj to je dôvod, prečo je dominancia Mercedesu z posledných dvoch rokov braná omnoho horšie, ako dominancie jedného tímu, ktoré sme zažívali v minulosti.
V novej ére 6-valcových motorov vo Formule 1 zažívame absolútnu dominanciu Mercedesu, ktorý v oboch posledných sezónach vyhral 16 z 19 Veľkých cien a percentuálne tak získal 84,2% možných triumfov.
Rekord ale napriek tomu stále drží McLaren z roku 1988 zo začiatku slávnej éry McLaren-Hondy, keď Ayrton Senna a Alain Prost vybojovali v 16 podujatiach 15 víťazstiev, čo činí 93,8 percenta.
Berger, ktorý počas svojej kariéry v F1 jazdil za tímy ATS, Arrows, Benetton, Ferrari a Mclaren a v sezónach 1988 a 1994 skončil celkovo tretí, ale hovorí, že súčasnú a vtedajšiu éru nemôžeme porovnávať, pretože celý šport sa výrazne zmenil.
„Medzi súčasnou formou Mercedesu a vtedajšou dominanciou McLarenu nájdeme hneď niekoľko rozdielov,“ povedal Berger v rozhovore pre nemecký Auto Moto und Sport. „Najväčším rozdielom je, že vtedy oveľa viac záležalo na jazdcoch a mohli sme vidieť oveľa viac chýb.“
„Ďalším veľkým rozdielom je, že v tej dobe boli jednotlivé Veľké ceny prakticky nepredvídateľné. Počas pretekov sme videli mnoho technických porúch a tímy aj jazdci robili viac chýb. Komu už len teraz dôjde pár kôl pred koncom benzín?“
„Šport je v súčasnosti taký perfektný, že dominancia jedného tímu má naň oveľa horší účinok ako v minulosti. V minulosti boli chyby jazdcov trestané omnoho krutejším spôsobom. Ak ste boli príliš rýchli, skončili ste v štrku alebo v bariérách. Teraz, vďaka veľkým výbehovým zónam, nehrozí jazdcom okrem straty pár sekúnd nič. Môžu sa vrátiť na trať a väčšinou pri tom ani neprídu o miesto.“
„Formula 1 je príliš urovnaná, príliš kontrolovaná, príliš pekná a príliš regulovaná.“
Berger si tiež myslí, že ceny v súčasnej Formule 1, by mali byť výrazne zmiernené. Zníženie nákladov a vyrovnanie rozpočtu medzi tímami by podľa neho prinieslo viac možností pre súkromné tímy a vyrovnanejšie štartové pole.
„Podľa mňa sú ceny prehnané a prémie by mali byť delené rovnakým dielom medzi všetkých,“ hovorí 56-ročný Rakúšan. „Na jednej strane hovoria Ferrari a Mercedes, že chcú konkurenciu zo strany ostatných tímov, na druhej strane robia všetko preto, aby sme ju nevideli. Práve preto potrebuje šport nejakú nezávislú a neovplyvnenú hlavnú silu, ktorá zabezpečí, že každý bude mať rovnaké podmienky. Nie je správne dávať viac tímom, ktoré vyhrávajú,“ uzavrel Berger.
