Celý první trénink byly nad Suzukou dešťové mraky, pršet ale začalo těsně před koncem. My jsme tak měli možnost vidět trénink s malými rozestupy na čele, velkým množstvím ježdění a červenou vlajkou.
Tradiční tým McLaren se příští sezonu bude mít s kým porovnávat, neboť přesedlá z motoru Honda na motor Renaultu, který budou mít nasazeny další dva týmy. Stáj z Wokingu tak bude mít šanci ukázat, jak je doopravdy dobré jejich často vychvalované šasi vozu.
Dle týmu Ferrari to vypadá, že převodovka Sebastiana Vettela nebyla při nehodě s Lancem Strollem v Malajsii poškozená. Tím pádem závodníka v Japonsku nebude čekat penalizace za výměnu.
Helmut Marko naznačil, že Pierre Gasly bude v Toro Rossu i v roce 2018 a že Red Bull bude pokračovat v nabírání mladých jezdců do Formule 1.
Pokud nebude britský tým přesvědčen výkony Felipeho Massy, o budoucnosti jeho sedačky se rozhodně v testovém rozstřelu.
Verstappenovi odpadli při cestě za vítězstvím dva velcí soupeři. Šéf týmu Horner si myslí, že by jeho tým porazil i Ferrari.
Navzdory tomu, že jsme se nedočkali deště, poslední závod v Malajsii byl napínavý. Dočkali jsme se nečekaného vítěze i kuriózní situace.
Živý komentář k Velké ceně Malajsie 2017.
Největší adept na pole position, Sebastian Vettel, skončil kvůli poruše už v Q1. Souboj o pole position byl ale i tak těsný, Lewis Hamilton těsně porazil Kimiho Räikkönena.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
Právě vychází v pořadí již jedenácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním jarním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí fotografie Nikiho Laudy od Jiřího Maršíčka, který se na svět motorsportu dívá skrz hledáček už nějakou tu dobu.
Velká cena Miami byla nejen první zastávkou formule 1 na americké půdě, ale i velkolepým víkendem začínajícím obrovskou živou akcí v centru města, kterou podpořila společnost Allwyn. Navíc McLaren do Miami dovezl vylepšení a odnesl si další vítězství.
Carlos Sainz měl během závodu v Miami nepříjemný moment s Maxem Verstappenem. Po vzájemném souboji se však Williamsu dařilo poprvé v letošní sezóně dojet na dvojitých bodech.
Charles Leclerc byl po Velké ceně Miami u sportovních komisařů vyšetřován celkem za tři samostatné prohřešky. Mimo jiné i za to, že několikrát opustil trať a získal výhodu.
Trvá prokletí Red Bullu? Při nehodě Isacka Hadjara v Miami mnohým jistě napadla právě tato myšlenka. Po solidním startu do sezóny Francouz v závodě havaroval vlastní chybou.
Andrea Kimi Antonelli dominoval i v Miami a potvrdil svou pozici lídra šampionátu a výborným výkonem ještě výrazněji znejistil Georgea Russella, kterého před startem sezóny mnozí považovali za jasného šampiona aktuální sezóny.
Po chaotickém a na incidenty bohatém závodě formule 2 v Miami, který několikrát přerušil výjezd safety caru, se o vítězi rozhodovalo až v samotném závěru. Z pole position sice nejlépe odstartoval Kush Maini, ale proměnlivé podmínky, strategické zastávky i souboje kolo na kolo postupně zamíchaly pořadím. V dramatickém finiši nakonec nejlépe zachoval chladnou hlavu Gabriele Minì, který si dojel pro své premiérové vítězství ve Formuli 2 před Dinem Beganovicem a Rafaelem Câmarou.
SvětFormule.cz