Nová sezona se nezadržitelně blíží a týmy fanouškům čekání na první testovací jízdy zpříjemňují jak jen to jde. Po Ferrari se i McLaren rozhodl, že nechá své příznivce poslechnout si zvuk motoru Honda pro rok 2016.
Dění uvnitř Formule 1 je plné zákulisního politického vyjednávání, ať už mezi závodníky a týmy dohadujících se o jezdeckých smlouvách, Bernieho Ecclestona snažícího se o co nejvyšší zisk nebo přemi mezi FIA a týmy o moc. Jedná se o dění uvnitř Formule 1, ale mě nyní zajímá, jaký vliv má mezinárodní politická situace, a stejně tak vnitropolitická situace pořádajícího státu.
Spojení Formule 1 a Československa bylo hmatatelnější, než se může na první pohled zdát. Zásluhu na tom neměl nikdo jiný než příznivci královny motorsportu. Jaké ale byly jejich šance na zisk pravdivých a aktuálních informací?
V dubnu to bude již 11. let od památné bitvy Schumacher – Alonso. Pojďte si ji s námi připomenout.
Renault očekává porážku od svého zákaznického týmu Red Bull v nadcházející sezoně. Podle technického ředitele Nicka Chestera to ale není špatná věc, protože tak tým pozná, jak velký pokrok dělá a ještě udělat musí.
Už během úterka se o tom v italském tisku spekulovalo. Nyní to stáj z Maranella sama potvrdila. Poprvé nastartovala pohonnou jednotku vozu pro rok 2016.
Po loňských změnách se před novou sezonou znovu spoustu fanoušků ptá, kde a jak mohou sledovat závody Formule 1. Jedno je ale jasné: za kvalitní přenosy budou muset zaplatit.
Od tejto sezóny nováčik vo Formule 1, pilot Renaultu Jolyon Palmer, dúfa, že bude môcť v priebehu sezóny za volantom riskovať. Vlani, keď na tréningoch jazdil v aute Romaina Grosjeana, si to dovoliť nemohol.
Zimní přestávka se pomalu krátí a start nového ročníku Formule 1 je za rohem. Která data byste během příštích týdnů rozhodně neměli zmeškat?
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
Charles Leclerc považuje Ferrari za rodinu a zůstává týmu oddaný, navzdory osmi výhrám se mu zatím nepodařilo vrátit tým na vrchol, ale věří, že aktuální pokrok týmu může brzy přinést úspěch.
SvětFormule.cz