Včera stáj Manor Racing potvrdila angažování Pascala Wehrleina, úřadujícího šampiona DTM a juniora Mercedesu. Ten věří, že s týmem bude schopen bojovat o body.
Flavio Briatore vyloučil, že by se v blízké době vrátil do Formule 1. Bývalý šéf Renaultu byl před několika lety vypuzen ze své pozice uprostřed tzv. kauzy „crashgate“, kdy Nelson Piquet úmyslně narazil do svodidel, a tak jeho tehdejší týmový kolega, Fernando Alonso, vyhrál ve Velké ceně Singapuru 2008. Nicméně jeho zákaz byl zrušen a francouzská automobilka Renault se nyní vrací jako konstruktér na plný úvazek.
Romain Grosjean dostal ako prvý šancu, vyskúšať si nový monopost Haas na simulátore. Grosjean bol spokojný s tým, ako to išlo napriek tomu, že simulácia ukázala muchy auta, ktoré sa musia do predsezónnych testov vychytať.
Napriek dominancií Mercedesu v posledných dvoch rokoch potvrdzuje šéf motorového oddelenia Mercedes F1 Team-u, Andy Cowell, že nikto v tíme si nie je istý rozložením síl v novom ročníku a v tíme prevláda strach z Ferrari, ktoré by mohlo Mercedes v tomto roku poraziť.
Automobilové závody vždy patřily k nejnebezpečnějším sportům ze všech. Smrt a vážné havárie, které končily často i trvalými následky, byly ve Formuli 1 na denním pořádku. A přesto závodníci znovu a znovu usedali do svých vozů vstříc možné smrti a dál sváděli nelítostné souboje kolo na kolo i v rychlostech nad 300 kilometrů za hodinu.
Alain Prost si myslí, že by pre neho nemalo zmysel pracovať v novom tíme Renaultu na plný úväzok. Novým príležitostiam na prácu v nejakej televízií je ale otvorený.
Necelé dva měsíce před svými 44. narozeninami se prvním mistrem světa Formule 1 stal Giuseppe Farina. V době kdy závodil, se o dbání o fyzickou kondici závodníka nedalo mluvit. Jak se startovní pole omlazovalo a Formule 1, s těžko ovladatelnými vozy proměňovala, rostla potřeba profesionalizace.
Renault chcel ako náhradu za Pastora Maldonada pôvodne Stoffela Vandoorna, no McLaren odmietol, aby jeho zverenec jazdil za Renault.
Renault uviedol, že s ich motorom to bude tento rok slabšie, program vývoja motoru sa sústredí skôr na sezónu 2017.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
SvětFormule.cz