SvětFormule.cz 
Fernando Alonso si myslí, že napriek úspechu, ktorý zažil v posledných 12 rokoch, je pre neho prostredie v McLaren-Honde to najlepšie, aké môže mať a to napriek tomu, že je zatiaľ od boja o najvyššie miesta na míle vzdialený. Na jeho súčasnom tíme sa mu páči najmä prístup a pohľad na jazdcov, ktorý vystihuje jeho vlastnú rétoriku. Viac ako čistý talent, je dôležitá tvrdá práca.
Po odchode Alonsa z Ferrari a neúspešnej prvej sezóne v McLaren-Honde mnohí špekulovali o tom, či 34-ročný Španiel nezavesí volant na klinec a neodíde po 16 rokoch z Formule 1. Ten však podobné vyhlásenia a špekulácie odmieta a tvrdí, že je v McLarene maximálne spokojný a neplánuje v blízkej dobe svoju kariéru ukončiť.
„Nikdy,“ reagoval na otázku rádia Cadena Ser, či niekedy uvažoval o odchode z F1. „Nikdy som ani len nepomyslel na možnosť ukončenia svojej kariéry.“
„Určite nemám spomedzi všetkých jazdcov najväčší talent, ale pracoval som najtvrdšie a najmä vďaka tomu som za tých 16 rokov dosiahol to, čo som dosiahol. Nedokážem pomyslieť na to, že by som si dal prestávku alebo že by som skončil.“
Podľa Alonsa je v F1 cieľom každého jazdca nájsť čo najrýchlejšie auto a pohodu v tíme. Je ale jasné, že sa to nemôže podariť každému. „V športe môže vždy vyhrať len jeden. V tomto smere je F1 veľmi predvídateľná. Už po niekoľkých hodinách v aute dokážete povedať, či ste vo víťaznom stroji alebo či sa budete celý rok trápiť. To je na tomto športe trochu kruté.“
Mnohí ľudia si tiež myslia, že po úspechoch, aké zažíval Alonso pri zisku jeho dvoch titulov v rokoch 2005 a 2006, musí byť veľmi ťažké prežiť dlhoročný neúspech, aký zažil rodák z Ovieda vo Ferrari, keď sa mu nepodarilo získať titul počas piatich rokov aj keď po ňom v dvoch prípadoch siahal, a aký zažíva aj v McLarene po veľmi neúspešnej prvej sezóne v tíme. Ani s týmito tvrdeniami ale Alonso nesúhlasí.
„Neverím, že som svoje šťastie vyčerpal pred desiatimi rokmi alebo niečo podobné. Ide o povahu tohto športu – vždy môže byť len jeden víťaz. Vo Ferrari som bol naozaj blízko a v McLarene sú naše plány dlhodobé, takže nestrácam vieru. Snažíme sa zlepšiť, chceme byť čo najrýchlejší a naša motivácia je stále obrovská.“
„Úspech je veľmi nestály. Hlavným cieľom každého jazdca je nájsť šťastie v niektorom z tímov, pretože potom jazdí lepšie a lepšie. Môžem povedať, že v McLarene sa mi to podarilo.“
Tieto vyjadrenia prichádzajú z úst Alonsa napriek tomu, že ešte pred niekoľkými mesiacmi počas minuloročných Veľkých cien označoval motor Hondy za motor hodný GP2 a celú situáciu tímu popisoval ako trápnu.
„Bolo to veľmi ťažké obdobie. Pre jazdca frustrujúce, pretože nemohol nič spraviť. Opúšťali sme boxy s vedomím, že odjazdíme možno 10 kôl a pokazí sa nám batéria alebo odíde motor. Možno to tak nevyznelo, ale nebol som nahnevaný. Celý projekt sa len rozbiehal a našou úlohou bolo spojiť sily a začať ho zlepšovať a posúvať dopredu. A presne to teraz robíme.“
Na otázku, či bude mať McLaren v roku 2016 auto schopné boja o pódium, Alonso odpovedal: „Uvidíme. Vychádzame z pomerne slabých minuloročných základov, takže potrebujeme veľké zlepšenie. Aby sme tam boli, musíme spraviť neuveriteľný skok napred.“
Alonso ďalej odmieta špekulácie o tom, že výkonnostná strata Hondy na Mercedes je naďalej taká priepastná ako vlani. „Určite to nebude 200 konských síl. Náš odhad je niekde medzi 30 a 80, ale určite nie 200. Moje pocity z auta sú na začiatok dobré, aj keď už teraz viem o oblastiach, v ktorých sa ešte musíme zlepšiť. Treba si objektívne priznať, že napríklad Mercedes je v úplne inej lige.“
„Nemyslím si, že naša strata na pódium je veľká, ale bol by som prekvapený, ak by sme oň bojovali už v prvých závodoch. Očakávam, že budeme silnejší každým víkendom a postupne sa prepracujeme medzi širšiu špičku.“
Všetky Alonsove vyjadrenia prišli po prvých štyroch dňoch testov v Barcelone, po ktorých mal McLaren zmiešané pocity. Boli výrazne lepšie ako tie minuloročné, ale posledný deň, počas ktorého odjazdil Alonso len 3 kolá, opäť naznačil problémy tímu so spoľahlivosťou.
„Posledný deň bol naozaj zlý. Výmena motora trvala 4 hodiny a oprava všetkého, čo sa pokazilo ďalších 11. Nemali sme šancu stihnúť to. Monopost Formule 1 je náročný na pochopenie a doplatili sme na to.“
Alonso v rozhovore porovnal aj súčasnú éru F1 s tou, počas ktorej získal svoje dva tituly: „Táto sa mi páči trochu menej, pretože autá sú pomalšie. Aerodynamické pravidlá sú veľmi striktné a autá majú o 120 kíl viac. Vždy to ale boli majstrovstvá viac pre inžinierov ako pre jazdcov.“
„Nadšenie fanúšikov oproti tomu obdobiu výrazne kleslo. Závody sú nudnejšie a menej atraktívne. Osobne ale cítim z ich strany viac lásky a podpory, ako kedykoľvek predtým,“ uzavrel Alonso.
