Sergio Pérez je přesvědčen, že Velká cena Belgie nebude jeho posledním závodem s Red Bullem, i přestože neustále kolují spekulace, že by mohl být v polovině sezóny nahrazen.
Lando Norris přiznal, že není hrdý na situaci, která se odehrála na maďarském Hungaroringu. Je mu líto, že svým konáním zastínil první výhru svého týmového kolegy Oscara Piastriho. Také si nemyslí, že by měl být zvýhodněn jen z toho důvodu, že je druhým pilotem Poháru jezdců.
Mercedes si v Maďarsku zajistil páté pódium v řadě a na tuto sérii chce navázat i ve Velké ceně Belgie. Vůz W15 měl na začátku sezóny značné problémy, ale od závodu v Monaku se výrazně zlepšil.
Čtrnáctý podnik sezóny bude hostit belgické Spa-Francorchamps, druhý „domov“ Maxe Verstappena. Tlak na Nizozemce se každým závodem zvyšuje, jelikož Red Bull už není nejrychlejším monopostem. Největší hrozbou je momentálně McLaren.
Esteban Ocon, který letos neprodloužil smlouvu s týmem Alpine, podepsal smlouvu s týmem Haas. Od příštího roku tak bude v americké stáji jezdit po boku mladého Olivera Bearmana.
Carlos Sainz se stále rozhoduje, kam na konci sezóny zamíří a trh s piloty je jeho nerozhodností zmrazen. Kevin Magnussen si ale myslí, že doba, po kterou se španělský pilot rozhoduje, dává smysl, jelikož je důležitým hráčem.
Max Verstappen a jeho online závodění má prozatím stopku. Může za to nejspíše šampionovo nevhodné a podrážděné chování během Velké ceny Maďarska, které odnesl nejen jeho tým.
McLaren dává celou sezónu jasně najevo, že je třeba projít procesem, jak se znovu naučit vyhrávat ve formuli 1. Co však čeká tým po kontroverzní Velké ceně Maďarska?
Francouzský výrobce nyní čelí důležitým změnám v motorárně, které mohou vést k tomu, že už nebude vyrábět motory pro formuli 1. Alpine by se tak mohl stát zákaznickým týmem Mercedesu.
SvětFormule.cz