Italská stáj Scuderia Ferrari představila vizi formulového vozu budoucnosti. Svůj nápad představuje v době, kdy se očekávají další vášnivé diskuze o budoucnosti tohoto sportu.
Keď sa spomenie sezóna F1 v roku 2015, ľudia riešia či Mercedes ostane ďaleko vpredu, či sa Ferrari vráti na víťaznú cestu, ako dopadne spolupráca McLarenu a Hondy a Maxa Verstappena.
Designer Mercedesu Aldo Costa odmítá tvrzení, že byl Mercedes při vývoji nového vozu příliš opatrný a ztratil tak výhodu z loňské sezóny. Výsledky z prvních testů, kterým dominovalo Ferrari, podle Costy vůbec nic neznamenají.
Generální ředitel společnosti McLaren Group Ron Dennis slíbil, že tým je připraven na náročné stoupání startovním polem, kterému má pomoci i Honda, nový dodavatel motorů.
Pokus o návrat Marussie na startovní rošt v sezoně 2015 utrpěl vážný zásah, když rivalské týmy hlasovaly proti tomu, aby tým mohl závodit s vozem z roku 2014.
Kimi Räikkönen byl nejrychlejší při posledním dni testů v Jerezu. Při všech čtyřech dnech tedy byly nejrychlejší vozy poháněné motorem Ferrari.
Nováček Felipe Nasr v Sauber byl na čele tabulky při třetím tréninku v Jerezu, kde bylo většinu dne mokro. McLaren byl donucen skončit dříve, zatímco Lotus i Mercedes měli problémy.
V druhém testu byl na čele tabulky opět Sebastian Vettel ve Ferrari. Mercedes v rukou Hamiltona opět urazil mnoho kol, ale pak přišly problémy.
Fanoušci, kteří po loňské sezóně věřili ve vyrovnanější drama, by měli znervóznět. Důvod jim k tomu dává jeden z nejinteligentnějších a nejúspěšnějších mužů v kolotoči Formule 1. Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey říká, že závodění s Mercedesem bude velmi těžký úkol i v příštím roce.
SvětFormule.cz