Pro Maxe Vestappena byla loňská sezona bezesporu obtížná, neboť technika jeho RB13 nesloužila, tak jak měla. On se však technickými problémy nenechal zastavit a bojoval, co mu síly stačily.
Převod Formule 1 z rukou Bernieho Ecclestona pod taktovku Liberty Media znamenal mimo jiné více show a akcí pro diváky, což se odrazilo na výši balíku peněz, které si mezi sebe rozděluji jednotlivé týmy.
Jezdci přední francouzské stáje ART obsadili v celkovém hodnocení minulé sezony GP3 první čtyři pozice a proto málo překvapí, že byli k nalezení i na špičce výsledkových listin letošního prvního testu. S nejlepším časem dvoudenních zkoušek na dějišti Grand Prix Francie v Le Castellet se domů vracel Anthoine Hubert.
Čtyřnásobný mistr světa Lewis Hamilton řekl po prvních předsezónních testech, že jeho nový Mercedes je rozhodně rychlejší než v minulé sezóně.
Pojďme se ohlédnout za úvodními letošními předsezonními testy.
Šampionát závodů elektrických formulí zavítá do Mexika.
První předsezónní testy roku 2018 se odehrály za velmi nízkých teplot, ve středu se kvůli sněhu málem nevyjelo vůbec. Povětrnostní podmínky jsou velmi vzdálené těm, které týmy zažívají během většiny velkých cen. Nabízí se tedy otázka, je vůbec k něčemu jezdit v takovém počasí?
Úřadující šampion absolvoval v kokpitu „stříbrného šípu“ odpolední program.
Šéf rakouské stáje Red Bull Christian Horner se vyjádřil znepokojeně na téma spalování oleje a radši by preferoval, kdyby Mezinárodní automobilová federace (FIA) zavedla přísnější pravidlo, které by spalování oleje omezilo. Aktuální pravidlo je takové, že pohonná jednotka nesmí spálit více než 0,6 litru oleje na 100 km a toto se nelíbí šéfu Red Bulu.
SvětFormule.cz