Proč se jezdci formule 1 po každém závodě váží?
Velká cena skončila. Dříve než trojice nejrychlejších začne s pozávodními rozhovory a než zbytek startovního pole odejde do boxů, zamíří na váhu. Proč se jezdci formule 1 po závodě váží?
FIA, což je zkratka pro Fédération Internationale de l’Automobile, je mezinárodní automobilová federace, která řídí a reguluje motorsport a automobilismus na celém světě. Založena byla v roce 1904. FIA je zodpovědná za organizaci hlavních závodních šampionátů, včetně formule 1, rallye a formule E, a za stanovení pravidel a standardů pro bezpečnost a fair play v motorsportu.
Velká cena skončila. Dříve než trojice nejrychlejších začne s pozávodními rozhovory a než zbytek startovního pole odejde do boxů, zamíří na váhu. Proč se jezdci formule 1 po závodě váží?
FIA vydala prohlášení, že v Singapuru bude panovat vysoké teplo a vyšší pravděpodobnost zahřívání organismu. Noční závod je i tak pro piloty náročný, navíc se očekávají bouřky.
Dnes jsme poznali novou kandidátku, která se v prosincových volbách utká o nejvyšší post v Mezinárodní automobilové federaci s Mohammedem Ben Sulayemem a Timem Mayerem. O post se uchází také Laura Villarsová jako vůbec první žena v historii.
Maximální rychlost 400 km/h se ve formuli 1 v roce 2026 nedosáhne, prohlásil Nikolas Tombazis, když odhalil hlavní cíle nových předpisů.
Komisaři Velké ceny Nizozemska změnili rozhodnutí potrestat Carlose Sainze za kolizi s Liamem Lawsonem trestnými body. Španělský jezdec dostal původně za incident desetisekundový trest a dva trestné body na licenci.
Carlos Sainz dostal za kontakt s Liamem Lawsonem ve Velké ceně Nizozemska desetisekundový trest a dva trestné body na licenci. Komisaři v oficiálním dokumentu podali vysvětlení svého rozhodnutí, španělský závodník je ale stále zmatený.
Příští rok čeká formuli 1 nástup nové technické éry sportu. Jezdce a týmy čeká závodní debut mnohem jednodušších pohonných jednotek společně se zavedením revolučních pravidel ze strany FIA. Ta si díky nim slibuje zabránění situace z roku 2014, jenž odstartoval dlouhou kapitolu vlády Mercedesu.
Regulace na rok 2026 změní jak monoposty, tak techniku řízení. Po zkoušce nových vozů ale nejsou někteří jezdci úplně spokojení. Co k tomu uvedli Charles Leclerc a Alexander Albon?
Historický okruh Autódromo Óscar a Juan Gálvez v argentinském Buenos Aires se připravuje na komplexní modernizaci. Trať by tak mohla v blízké budoucnosti znovu otevřít své brány pro závody formule 1. Architekt Hermann Tilke se podílí na novém designu okruhu, jenž potvrdil návrat MotoGP pro rok 2027.