Italská stáj v letošním ročníku získala double v úvodní Velké ceně Bahrajnu, rudým monopostům se to ovšem povedlo zopakovat až při závodě v Německu, což je propast devíti závodů.
Závodník, jež se u stáje McLaren proslavil pod přezdívkou „Létající Fin“ ve Formuli 1 již pěknou řádku let nepůsobí. Nyní se však rozpovídal o svém soukromí, ale především o penězích.
Včera v Monaku získali organizátoři Velké ceny Koreje ocenění za nejlepšího pořadatele letošního ročníku. Ještě pár dnů před startem totiž nebylo jasné, zda-li se závod vůbec pojede.
Pokud budeme mluvit o týmové režii, rozhodně se každému vybaví moment z letošního ročníku, kdy se Ferrari na Hockenheimu rozhodlo pustit Alonsa před Massu.
Německý pilot působil v letošním ročníku v barvách Williamsu, zde jej ale pro příští sezónu nahradí Pastor Maldonado, šampion GP2. Pilot ovšem i nadále doufá v angažmá ve Formuli 1.
Australský pilot přiznal, že závěr letošního ročníku Formule 1 odjel s lehkou zlomeninou ramene, kterou si přivodil po pádu z kola. Vedení je jeho přístupem a tajením celé věcí zklamáno.
Pilot německé národnosti hovořil pro britská média o plánech do budoucna. Smlouvu se stájí Virgin má ještě na příští ročník, rozhodně na tom nechce nic měnit.
Venezuelský závodník byl včera oficiálně potvrzen jako nový pilot stáje Williams. Letošní šampión GP2 hovořil pro britské reportéry o svých pocitech, ale také o plánech do budoucna.
FIA oficiálně zveřejnila startovní listinu pro nadcházející ročník Formule 1. Šest stájí zatím nemá oficiálně stanovenou jezdeckou dvojici, prvním nováčkem ve F1 je pro příští rok Sergio Perez.
Andrea Kimi Antonelli se po vítězství v minulém závodě formule 1 v Miami zařadil do exkluzivního klubu jezdců, kteří dokázali vyhrát tři nebo více Velkých cen po sobě. Navázal tak na své předchozí triumfy v Číně a Japonsku.
Zak Brown vede McLaren od roku 2016 a dovedl ho zpět na vrchol, včetně titulu Landa Norrise v roce 2025. Přestože mohl pracovat pro formuli 1, zvolil McLaren, kde spojil byznys se závoděním, oživil tým i značku. Po úspěších přišel v roce 2026 složitější start, ale forma se zlepšuje.
V nové epizodě našeho pravidelného pořadu Deníček efjedniček jsme se zaměřili na systém ADUO. Co to je? K čemu slouží? Co si od něj FIA slibuje?
Teprve nedávno nám vstoupila v platnost nová pravidla, ale už teď se spousta fanoušků těší na novou éru, ve které by se do královny motorsportu měly vrátit osmiválce. Juana Pabla Montoyu, který závody s osmiválcovými motory zažil, však současné závodění baví a tvrdí, že nudná byla královna motorsportu v jeho době.
Šampionka F1 Academy z roku 2025 Doriane Pin doufá, že jí test s Mercedesem otevře dveře k dalším příležitostem ve formuli 1. Jak sama uvedla, získání místa v královně motorsportu už pro ni není jen snem, ale skutečným cílem.
Expert formule 1 Martin Brundle si všiml větší vyzrálosti Landa Norrise při soubojích s Maxem Verstappenem. Brit se poučil a lépe předpovídá, co pilot Red Bullu udělá.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner zkritizoval Aston Martin za špatný start do nové sezóny formule 1. Britská stáj netrpí nedostatkem financí nebo personálu, a tak je letošní zatím chabé počínání neomluvitelné.
Charles Leclerc se stal druhým nejzkušenějším jezdcem v historii Ferrari. Monacký pilot ale přiznal, že mnohem více než statistiky ho zajímá jediný cíl – získat s italskou stájí titul mistra světa.
Po několikatýdenních jednáních Mezinárodní automobilová federace potvrdila, že od příští sezóny nás čeká další změna pravidel. Výrazněji se upraví poměr mezi spalovacím a elektrickým motorem v nových pohonných jednotkách.
Formule 1 uvedla, že pracuje naplno, aby držela krok s nejnovějším vývojem situace na Blízkém východě. Zároveň vyhodnocuje, zda se jí podaří jeden z chybějících závodů vrátit do kalendáře ještě v průběhu letošního roku.
Lewis Hamilton zažil povedený vstup do sezóny. Nicméně v Miami, po řadě vylepšení od Ferrari, začal výrazně ztrácet na týmového kolegu. Dokáže rekordman formule 1 stále držet krok s mladší generací?
Daniel Ricciardo po konci v formuli 1 v roce 2024 uzavřel svou závodní kariéru a soustředí se na aktivity mimo okruhy. Připouští, že návrat nelze úplně vyloučit, ale pokud by k němu došlo, šlo by hlavně o radost ze závodění. Aktuálně si užívá klidnější život bez tlaku a nemá potřebu něco dokazovat.
SvětFormule.cz