Paul Hembery potvrdil, že Pirelli bude po nadcházejících dvou závodech hodnotit výkonnost a složení jednotlivých pneumatik, které italská společnost připravila pro letošní ročník. Zároveň ale dodal, že nehodlají měnit složení gum na základě stížnosti jednoho nebo dvou týmů.
Marussia, jenž je momentálně desátá v poháru konstrukéru, se chystá na další zrychlení.
Tento víkend na italské Monze začíná další sezona Světové série Renault, zatím však půjde pouze o úvodní závod kategorie Formule Renault 3.5.
Francouz Jean-Éric Vergne naznačuje, že v letošním roce se u stáje Toro Rosso bojuje opravdu o hodně. Ve hře je nejen budoucnost obou závodníků, ale také závodní sedačka u stáje Red Bull Racing.
Podle kanadského závodníka Jacqua Villeneuvea by letošní ročník Formule 1 mohl patřit Fernandu Alonsovi s Ferrari. Hodně by mu prý mohl pomoci také stájový kolega Felipe Massa.
Claire Williams byla nedávno jmenována do funkce šéfky stáje jejího otce Franka. Ačkoli přiznává, že dříve byla Formule 1 považována za ryze mužský sport, v současnosti tomu tak již není a její jmenování je jasným důkazem.
Zatímco všichni sledují situaci mezi Webberem a Vettelem, rekordní zastávka týmu zůstala nepovšimnuta.
Po kauze „Multi 21“ se stále více spekuluje o odchodu Marka Webbera nejen z Red Bullu, ale také z celého kolotoče Formule 1. Podle nových informací probíhá jednání mezi australským závodníkem a automobilkou Porsche, Webber by se tak mohl přesunout do série Le Mans.
Po 9 dňoch sa vyriešil spor o ukradnutom víťazstve Sebastiana Vettela Markovi Webberovi, potvrdil to sám Bernie Ecclestone.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Charles Leclerc v Miami dlouho pomýšlel na zisk stupňů vítězů. Vlastní chybou v závěru se však o kvalitní výsledek připravil. Po čtvrtém víkendu aktuální sezóny Monačan vyzývá Ferrari, aby prošetřilo jeho pokles tempa ze soboty na neděli.
Po kritice Maxe Verstappena za jeho chování a aktivity mimo šampionát nyní Juan Pablo Montoya přichází s radikálním návrhem, jak situaci řešit. Chce mu přidělit trestné body a v případě potřeby mu zakázat závodit. Připomněl také, jak velkou roli hraje ve formuli 1 politika.
Max Verstappen se přesně před deseti lety stal členem stáje Red Bull. Jeho přesun z juniorského do seniorského týmu na úkor Danilla Kvjata uprostřed rozběhnuté sezóny 2016 byl nejenom neodvratný, ale s časem se i ukázal jako esenciální pro návrat stáje z Milton Keynes na absolutní vrchol formule 1.
Záběry z Velké ceny Miami, které nebyly odvysílány, odhalily moment, kdy pilot Ferrari Lewis Hamilton ukázal prostředníček na auto Alpine Franca Colapinta po jejich kolizi v prvním kole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uznal, že jeho tým má problém se starty. Rakouský manažer neviní své piloty. Podle nejvyšší hlavy Stříbrných šípů je potřeba urychleně najít řešení, neboť konkurence nespí a přibližuje se.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
Právě vychází v pořadí již jedenácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním jarním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí fotografie Nikiho Laudy od Jiřího Maršíčka, který se na svět motorsportu dívá skrz hledáček už nějakou tu dobu.
SvětFormule.cz