Šéf stáje Force India Vijay Mallya je přesvědčený, že jeho indický tým je v současné době nejblíže zisku pódiového umístění v závodě, který nebude poznamenán chaotickými podmínkami či špatným počasím.
Kamui Kobayashi by se v roce 2014 rád vrátil zpět do Formule 1, jedním dechem ale dodává, že pokud se mu to nepovede, vrátí všechny peníze svým sponzorům, které vybral jako pomoc pro udržení závodní sedačky v tomto sportu.
Podľa Johna Watsona sa jazdec Mercedesu, Lewis Hamilton zaujíma viac o svoj imidž ako o to aby dosiahol ciele ktoré od neho očakávajú v Mercedese.
Sebastian Vettel zatím nemá přesně naplánovanou svou závodní kariéru. Pohrává si s myšlenkou, že za pár let by mohl ve formuli 1 závodit pro jiný tým, popřípadě tento sport úplně opustit.
V rozhovore sa Kimi Räikkonen rozrozprával o nadchádzajucej veľkej cene Kanady ale vrátil sa aj k minulotýždňovému Monaku.
Společnost Hankook neplánuje nahradit Pirelli coby dodavatele pneumatik pro šampionát Formule 1. Italskému dodavateli vyprší smlouva na konci této sezóny a prodloužení kontraktu je zatím ve hvězdách.
Francouz Romain Grosjean není spokojený se svým trestem za incident z Velké ceny Monaka. Pilot Lotusu byl za kolizi se soupeřem potrestán odsunem o deset pozic na startu nadcházející Velké ceny Kanady.
Giancarlo Minardi tvrdí, že by mohl finský pilot po sezóně opustit Lotus a zamířit k McLarenu.
McLaren očekává, že pro něj bude příští sezóna přechodným obdobým, od kterého si příliš neslibuje.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Frustrace v rádiu, nebo promyšlená taktika? Komentátor David Croft se zamýšlí nad chováním Maxe Verstappena při Velké ceně Maďarska. Připravuje si nizozemský šampion půdu pro šokující přestup ke konkurenci?
Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.
Za pár týdnů nás čeká velký a mnohými očekávaný návrat. Na okruhu Sepang se uskuteční Velká cena Bahrajnu, a zatímco fanoušci jsou nadšení, pro Pirelli vznikla pořádná starost.
Roky budovaná pozícia Georgea Russella sa v Mercedese nekontrolovateľne otriasa. Aktuálny rok mal byť podľa všeobecných očakávaní jeho, ale obrovskú trhlinu naprieč titulovým plánom spôsobil Andrea Kimi Antonelli.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. Ve čtvrtém díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Keke a Nica Rosberga.
Do boje o letošní titul by hypoteticky mohl promluvit i externí faktor. Zdá se, že se pro Andreu Kimiho Antonelliho mimo závodní okruhy rýsuje poměrně velký problém.
Formule 1 si letos prošla obrovskou změnou pravidel. Již brzy po svém zavedení však začaly být téměř poloelektrické pohonné jednotky kritizovány jak některými fanoušky, tak jezdci. Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali však věří, že většinu diváků nezajímá technická stránka věci a závody plné předjíždění, kterých jsme letos svědky, si užívají.
Po kvalitním a slibném úvodu sezóny Alpine v posledních týdnech mírně ztratil dech a pozici lídra zbytku světa převzali Racing Bulls. Arvid Lindblad a Liam Lawson vytáhli juniorku Red Bullu na páté místo v Poháru konstruktérů.
První část ročníku 2026 přinesla zlom. Zatímco úvod patřil Mercedesu, v posledních závodech už si bodově výrazně polepšilo Ferrari. Vasseur, Hamilton i Leclerc slibují do druhé poloviny sezóny ještě agresivnější útok.
Sezóna 2026 je momentálně přerušená letní přestávkou a vedení šampionátu v čele se Stefanem Domenicalim intenzivně hledá řešení, jak v letošním ročníku uspořádat co nejvíce závodů.
Formule 1 rozhodne o osudu závodů v Kataru a Abú Zabí nejpozději v polovině září. Kvůli nejisté situaci na Blízkém východě stále hrozí změna závěru kalendáře, zatímco Velká cena Bahrajnu se po neobvyklé dohodě přesune v říjnu do Malajsie.
SvětFormule.cz