Mistrovství ADAC-GT-Masters se před podnikem na Red Bull-Ringu mohlo ohlédnout po skutečně pestrém průběhu sezony. V dosavadních osmi závodech vyhrály značky Audi a Chevrolet (Oschersleben), Ford a BMW (Spa), Audi a BMW (Sachsenring), Mercedes a znovu BMW (Nürburgring). Rychlý okruh ve Štýrsku ovšem jasně favorizoval mrštné porsche a silné chevrolety.
Manažer Kimiho Räikkönena Steve Robertson potvrdil, že Fin se do Red Bullu nechystá.
Nico Hülkenberg hovorí o svojom potenciálnom tímovom kolegovi na sezónu 2014, o Sergeyovi Sirotkinovi.
Alan Permane tvrdí, že většina týmů už soustřeďuje majoritu svých zaměstnanců na příští sezonu kvůli masivním technickým změnám.
Holandský nováček prozradil, že jeho stáj, stejně jako konkurenční Marussia, ukončila vývoj letošního vozu.
Ruský teenager Sergey Sirotkin navštíví příští týden továrnu stáje Sauber, což bude další z jeho kroků v přípravě na angažmá v královně motorismu.
Lewis Hamilton odhalil, že stále bývá před závody nervózní a že faktor nebezpečí ve Formuli 1 je součástí její přítažlivosti.
Jenson Button vylučuje McLaren z boje o vítězství na Spa s tím, že tým prostě nemá dostatečně rychlý balík.
Finský pilot se poté, co zhlédl VC GP3 na Nürburringu rozhodl, že by se někdy s vozem GP3 rád svezl. Tento sen se mu právě splnil, když dostal příležitost testovat pro stáj seriálu GP3 Koiranen GP.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
Právě vychází v pořadí již jedenácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním jarním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí fotografie Nikiho Laudy od Jiřího Maršíčka, který se na svět motorsportu dívá skrz hledáček už nějakou tu dobu.
Velká cena Miami byla nejen první zastávkou formule 1 na americké půdě, ale i velkolepým víkendem začínajícím obrovskou živou akcí v centru města, kterou podpořila společnost Allwyn. Navíc McLaren do Miami dovezl vylepšení a odnesl si další vítězství.
Carlos Sainz měl během závodu v Miami nepříjemný moment s Maxem Verstappenem. Po vzájemném souboji se však Williamsu dařilo poprvé v letošní sezóně dojet na dvojitých bodech.
Charles Leclerc byl po Velké ceně Miami u sportovních komisařů vyšetřován celkem za tři samostatné prohřešky. Mimo jiné i za to, že několikrát opustil trať a získal výhodu.
Trvá prokletí Red Bullu? Při nehodě Isacka Hadjara v Miami mnohým jistě napadla právě tato myšlenka. Po solidním startu do sezóny Francouz v závodě havaroval vlastní chybou.
Andrea Kimi Antonelli dominoval i v Miami a potvrdil svou pozici lídra šampionátu a výborným výkonem ještě výrazněji znejistil Georgea Russella, kterého před startem sezóny mnozí považovali za jasného šampiona aktuální sezóny.
Po chaotickém a na incidenty bohatém závodě formule 2 v Miami, který několikrát přerušil výjezd safety caru, se o vítězi rozhodovalo až v samotném závěru. Z pole position sice nejlépe odstartoval Kush Maini, ale proměnlivé podmínky, strategické zastávky i souboje kolo na kolo postupně zamíchaly pořadím. V dramatickém finiši nakonec nejlépe zachoval chladnou hlavu Gabriele Minì, který si dojel pro své premiérové vítězství ve Formuli 2 před Dinem Beganovicem a Rafaelem Câmarou.
SvětFormule.cz