Tím Sauber má tento rok značné finančné aj výkonnostné problémy, niekto by sa mohol domnievať že Sauber príde v budúcej sezóne o dodávateľa motorov ale Ferrari aj Sauber sa zhodujú v tom že k podpísaniu zmluvy chýbajú už len formality.
Valtteri Bottas prozradil, že jeho tým bude až do VC Singapuru stále nasazovat nová vylepšení.
Lewis Hamilton hovorí o svojich očakávaniach, ktoré mal od pretekov a vyjadruje aj mierne sklamanie.
Určite každý postrehol včerajší veľavravný výraz tváre Fernanda Alonsa po pretekoch, vyhliadky Ferrari však nie sú až také zlé ako by sme včera pri pohľade na Španiela povedali.
Velká cena Belgie nenabídla podívanou na dešti, i tak se ale bylo na co koukat. Bezkonkurenční výkon předvedl Sebastian Vettel, naopak velkou smůlu měl Kimi Räikkönen, který po sedmadvaceti závodech v řadě prvně nebodoval.
Sebastian Vettel hovorí o šanciach na získanie titulu majstra sveta a o vyhliadkach tímu Red Bull do Monzy.
Fernando Alonso odmítá vzdát honbu za letošním titulem, motivovaný je především druhým místem z Velké ceny Belgie, ačkoli znovu dokončil závod až za svým největším sokem Sebastianem Vettelem.
Komentovať preteky F1 nie je práve najľhašie a niektorí komentátori o tom vedia svoje, niekedy nám komentátorské omyly poriadne našponujú kútiki úst, poďme sa pozrieť na výber tých najlepších.
Společnost Michelin je podle všeho připravena jednat se Mezinárodní automobilovou federací o možném návratu do Formule 1, kterou tato společnost v roce 2006 opustila.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Do boje o letošní titul by hypoteticky mohl promluvit i externí faktor. Zdá se, že se pro Andreu Kimiho Antonelliho mimo závodní okruhy rýsuje poměrně velký problém.
Formule 1 si letos prošla obrovskou změnou pravidel. Již brzy po svém zavedení však začaly být téměř poloelektrické pohonné jednotky kritizovány jak některými fanoušky, tak jezdci. Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali však věří, že většinu diváků nezajímá technická stránka věci a závody plné předjíždění, kterých jsme letos svědky, si užívají.
Po kvalitním a slibném úvodu sezóny Alpine v posledních týdnech mírně ztratil dech a pozici lídra zbytku světa převzali Racing Bulls. Arvid Lindblad a Liam Lawson vytáhli juniorku Red Bullu na páté místo v Poháru konstruktérů.
První část ročníku 2026 přinesla zlom. Zatímco úvod patřil Mercedesu, v posledních závodech už si bodově výrazně polepšilo Ferrari. Vasseur, Hamilton i Leclerc slibují do druhé poloviny sezóny ještě agresivnější útok.
Sezóna 2026 je momentálně přerušená letní přestávkou a vedení šampionátu v čele se Stefanem Domenicalim intenzivně hledá řešení, jak v letošním ročníku uspořádat co nejvíce závodů.
Formule 1 rozhodne o osudu závodů v Kataru a Abú Zabí nejpozději v polovině září. Kvůli nejisté situaci na Blízkém východě stále hrozí změna závěru kalendáře, zatímco Velká cena Bahrajnu se po neobvyklé dohodě přesune v říjnu do Malajsie.
Letošní sezóna formule 1 završila svou první polovinu na maďarském Hungaroringu. Jaké příběhy se již stihly napsat a které zůstávají otevřené? Nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček připomíná to nejzajímavější z prvních jedenácti podniků.
Za necelý měsíc se formule 1 minimálně na několik let rozloučí s ikonickým nizozemským okruhem Zandvoort. Na blížící se konec se začala připravovat i širší nizozemská královská rodina.
McLaren si z Velké ceny Maďarska odvezl první vítězství v sezóně, přesto v týmu zavládly smíšené pocity. Lando Norris triumfoval, zatímco Oscar Piastri musel kvůli problémům s převodovkou odstoupit. Zak Brown navíc v Budapešti chyběl kvůli závodním povinnostem v Silverstonu.
Vymění Mercedes v Monze své pohonné jednotky? Mercedes v probíhající sezóně trápí spolehlivost techniky a oba jezdci jsou na hraně povolených limitů. Toto Wolff proto naznačil, že by Andrea Kimi Antonelli i George Russell mohli v Itálii přijmout taktickou penalizaci. Právě vysokorychlostní Monza totiž nabízí skvělé příležitosti k předjíždění a minimalizaci ztrát. Zároveň jde ale o domácí závod aktuálního lídra šampionátu.
Lewis Hamilton přišel ve Velké ceně Maďarska o šanci na pódium po pětisekundové penalizaci za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhých 0,1 km/h. Martin Brundle vysvětlil, proč podle něj byla sankce tvrdá, ale zároveň nevyhnutelná.
SvětFormule.cz