Redakce Světformule 
Možná se mohlo zdát, že druhý závodní den na španělském Aragonu žádné překvapení nepřinese a Sainz opět všechno vyhraje. Tentokrát to ale dopadlo jinak. Už kvalifikace naznačila, že rozložení sil bude odlišné a závod to jen potvrdil.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel nezačal sezónu vůbec dobře a sám přiznává, že si s novým autem tolik nevěří. Navíc ho soustavně poráží také jeho týmový kolega, což Vettela štve ze všeho nejvíc a dává to na sobě znát. To nenechalo chladným ani finskou legendu Miku Häkkinena.
Felipe Massa byl v posledních letech na odpis. Ve Ferrari byl jasnou dvojkou a fanoušci byli nespokojeni s jeho výkony. Po přechodu do Williamsu však pookřál, a i když s týmem zatím nedokázali využít vysoký potenciál vozu, je opět při chuti.
Bývalý, skvělý jezdec formule 1 Juan Pablo Montoya se osm let po svém odchodu vyjádřil k tomu, jak se F1 od jeho éry změnila.
Špatná hospodářská situace, kterou Španělsko v posledních letech zažívá, se negativně podepsala i na španělském motosportu. Narazit v nižších juniorských sériích na Španěla bylo v posledních sezónách téměř nemožné. O to větší radost pak měli španělští fanoušci dnes. Junior Red Bullu Carlos Sainz totiž dokázal vyhrát další závod ve FR 3.5. A tentokrát to bylo o to lepší, že šlo rovnou o domácí závod.
Australan Mark Webber se v jednom z posledních rozhovorů nechal slyšet, že již na konci sezóny 2012 byl velmi blízko k odchodu z Formule 1, nakonec se ale v šampionátu rozhodl setrvat.
Šéf formule 1 čelí závažným obviněním z korupce a v těchto dnech se tato obvinění snaží vyvrátit u soudu.
Pilot Romain Grosjean si pochvaluje vzrůstající formu jeho týmu Lotus. Podle francouzského závodníka je Lotus nyní druhým nejsilnějším týmem s motorem Renault.
Honda oficiálně potvrdila, že v sezóně 2015 bude pohonné agregáty dodávat pouze stáji McLaren, zároveň ale zástupci japonské společnosti nevylučují, že se k tomuto týmu v příštích letech nepřidají další.
Příští týden nás čeká velká změna. Velká cena Ázerbájdžánu má posunutý celý harmonogram kvůli státnímu svátku, který připadá na neděli 27. září, tedy na klasický den závodu.
Fernando Alonso podle Martina Brundla stále patří mezi špičkové jezdce, přesto by Brit v Aston Martinu vsadil na mladší dvojici. Nico Rosberg jeho pohled odmítá a tvrdí, že Alonso je pro tým stále velmi dobrým měřítkem.
Druhá sedačka vedle Maxe Verstappena je v motorsportu pověstný mlýnek na maso. Júki Cunoda otevřeně promluvil o těžkém vyčerpání, ztrátě chuti do závodění i psychickém dnu, na které narazil během sezony 2025.
Rakušan Christoph Huber je jedním u neúspěšnějších manažerů scény GT posledních let. Poté, co vedl vítěznou stáj Lechner Racing v Arábii a v Supercupu, založil vlastní organizaci Proton-Huber Racing a jeho jezdci vyhrávali na okruzích celé Evropy. Koncem sezóny 2025 nastal zlom. Huber svou stáj opustil a vydal se novou cestou. O jeho překvapivých plánech jsme hovořili v rámci GT-Masters na Salzburgringu.
Český okruhový sport má současně jen dva jezdce, kteří se angažují na mezinárodní úrovni nad F4: Romana Staňka „v exilu“ japonské Superformule a (trochu v ústraní) Jana Kollera v Euroformuli Open. Překvapí, jak úzce spolu tito dva „poslední mohykáni“ spolupracují. V Hockenheimu jsem si o tom s 18letým Janem z Prahy popovídal.
Max Verstappen se na Silverstone postavil stovce soupeřů v netradičním motokárovém závodě. Z posledního místa se postupně propracoval až na čelo a po 35 minutách celou výzvu dokončil.
David Coulthard veřejně bránil Landa Norrise. Brit dojel na třetím místě, a v místnosti pro závodníky se přidal k vítězi závodu Antonellimu a Verstappenovi. Ve chvíli odpočinku před oslavou na pódiu si otevřel Coca-Colu. Tento moment ale vyvolal kontroverzi a mediální pozornost, protože s formulí 1 má smlouvu Pepsi, přímý konkurent nápoje, který pil mistr světa.
Výkony Ferrari se v posledních týdnech rapidně zhoršily. Ještě po víkendu v Silverstone se o Lewisi Hamiltonovi mluvilo jako o aspirantovi na titul, jenže forma Italů se úplně vytratila.
Krátce po odhalení oficiálního kalendáře pro příští rok F1 pokračovala v důležitých oznámeních. Prozradila, kde se uskuteční předsezónní testy v roce 2027.
F1 dnes představila dlouho očekávaný kalendář pro příští sezonu, a to paradoxně v době, kdy stále neznáme definitivní podobu závěru probíhajícího ročníku. V sezoně 2027 nás čeká rekord i dosud nevídaná situace.
Premiérová Velká cena na novém okruhu Madring nabídla sice strhující sobotní kvalifikaci, nedělní závod ale přinesl naprostou nudu bez předjíždění. Lando Norris po zisku třetího místa ostře zkritizoval profil trati a navrhl řešení.
Max Verstappen bojuje s nevysvětlitelným propadem výkonu svého vozu. Šéf týmu Laurent Mekies otevřeně přiznává vážné komplikace, které čtyřnásobného šampiona stojí cenné desetiny sekundy. Rychlé řešení je však v nedohlednu.
Race of Champions se v roce 2027 poprvé ve své historii uskuteční na Novém Zélandu. Akci, která se bude konat 9. a 10. ledna, bude hostit Hnry Stadium ve Wellingtonu. Potvrzený je také návrat Sebastiana Vettela, kterého při jeho předchozí návštěvě uchvátila krása země.
SvětFormule.cz