Giancarlo Minardi, ktorý mal vo Formuly 1 svoj vlastný tím niekoľko rokov, si myslí, že ceny, ktoré musia zákaznícke tímy platiť dodávateľom motorov sú prehnane vysoké.
Majster sveta z roku 1992 Brit Nigel Mansell chce, aby sa počet monopostov rozšíril z 22 na 26, čím by sa zabezpečilo oveľa viac príležitostí pre mladých jazdcov.
Pred rokom mu takmer nikto neveril, teraz je považovaný za najväčší talent Formule 1. Reč je o ešte stále len 18-ročnom Maxovi Verstappenovi.
John Surtees, majster sveta z roku 1964 a štvornásobný majster MotoGP, dostal od britskej kráľovnej titul CBE (Commander of the Order of the British Empire) za svoje služby v motošporte.
Jenson Button prirovnáva možný progres McLarenu k progresu, ktorý medzi sezónou 2014 a 2015 urobilo Ferrari. Button si uvedomuje, že pokrok McLarenu by musel byť omnoho väčší, no aj tak je optimista.
Prezident Ferrari, Sergio Marchionne, považuje možnú dodávku motorov pre Red Bull za nebezpečnú. Podľa Marchionneho je v neprospech Ferrari, dodávať motor niekomu, kto je vaším potenciálnym priamym súperom.
Navrátilec do súťažného kokpitu F1, Mexičan Esteban Gutiérrez, ktorý bude v roku 2016 hájiť farby nového tímu Haas, by si v budúcnosti rád splnil svoj sen a jazdil za Ferrari. Verí, že práve reštart jeho kariéry v Haase mu k tomu môže pomôcť.
Vzťah Rosberga a Hamiltona je na bode mrazu a ich súboje na trati naberajú na obrátkach. Možno aj to je dôvodom, prečo nie je F1 taká nudná, ako bývavala v minulosti pri dominancii jedného tímu. Tento názor zdieľa aj šéf Mercedesu Toto Wolff.
Kevin Magnussen, bývalý závodník Formule 1, který v roce 2014 debutoval za McLaren, věřil, že letos bude jezdit vedle Fernanda Alonsa právě on.
Nigel Mansell ocenil formu a přístup Lewise Hamiltona ze začátku letošní sezóny. Pilot Ferrari vypadá, jako kdyby znovu objevil lásku k závodění a za své aktuální působení si vysloužil pochvalu od dalšího mistra světa.
Pilot Mercedesu George Russell vnímá jarní přestávku pozitivně. Pauzu vnímá jako skvělou příležitost pro svůj vlastní reset a před Miami vyzařuje neochvějné sebevědomí. Může za to údajně silný balík Mercedesu.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
SvětFormule.cz