Nový pilot Renaultu Kevin Magnussen přiznává, že už příliš nepočítal s návratem na závodní sedačku ve Formuli 1. Nebýt finančních problémů, které potkali jeho předchůdce Maldonada, strávil by mladý Dán pravděpodobně další sezónu pouze jako testovací jezdec. Podle Magnussena by přitom dva roky bez závodění nejspíš znamenali konec šancí prosadit se v silně konkurenčním prostředí seriálu Formule 1.
Renault dnes měl velkou tiskovou konferenci. Tým představil nové jméno, vedení týmu, piloty i nový vůz.
Toro Rosso dlouho nevědělo jestli letos bude moci závodit kvůli chybějící dohodě o dodávkách motorů. Nakonec však došlo k dohodě s Ferrari a Verstappen věří, že se tým i přes pozdní výměnu tak zásadní komponenty dokáže v následující sezóně zlepšit.
Napriek dvom tragédiám, ktoré sa v posledných mesiacoch odohrali v blízkom okolí Maxa Chiltona, bývalý pilot F1 stále na motoršport nezanevrel a tento rok začne za morom novú kapitolu svojej kariéry.
Formuli 1 za celou její historii provázela řada změn. Nové éry nahrazovaly staré. Závodníci, týmy i konstruktéři přicházeli a odcházeli, nápady se buď osvědčily či upadly v zapomnění. Nic ale neproměnilo podobu Formule 1 tak jako reklama a sponzorství.
Čtyřnásobný mistr světa je velmi optimistický pokud jde o šance jeho týmu na zisk titulu v příští sezóně. Podle německého závodníka jsou změny na voze velmi výrazné a na první pohled by si jich měli všimnout i fanoušci.
Pastor Maldonado dnes oficiálne potvrdil, že v roku 2016 ho neuvidíme na štartovom rošte Formule 1 po tom, ako s ním jeho zamestnávateľ Renault rozviazal kontrakt.
Force India oficiálne potvrdila ešte len 16-ročného Rusa Nikitu Mazepina, syna majiteľa firmy na výrobu minerálnych hnojív Uralchhem, Dmitryho Mazepina, ako vývojového jazdca.
Kdysi věhlasná čtyřiadvacetihodinovka v Daytoně byla také letos prvním velkým mezinárodním silničním podnikem světa. Do tohoto úvodního závodu amerického šampionátu IMSA se přihlásilo 54 posádek, velké evropské týmy a výrobci se ovšem prezentovali v přehledném rámci a soustředili se především na třídu GT. Paletu téměř dvou set jezdců tvořili zvláště specialisté americké scény, Češi na startu nebyli.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
SvětFormule.cz