Redakce Světformule 
První indonéský závodník v historii Formule 1 se nechal slyšet, že jeho kariéra nemusí mít dlouhého trvání. V případě naplnění nejhoršího scénáře by se mohlo stát, že nedokončí ani letošní sezonu.
Krásné letní počasí přivítalo šampionát DTM k jeho druhé štaci na Red Bull Ringu. Po poněkud divokém začátku sezony v Hockenheimu, se jezdci v Rakousku prezentovali v méně bojové náladě a o výsledku závodu v zásadě rozhodla již kvalifikace.
Ve Spielbergu absolvoval evropský šampionát Formule 3 již svůj čtvrtý víkend sezony, to jest závody číslo deset až dvanáct. Dle výsledků z Rakouska se mistrovství rýsuje favorit: Lance Stroll z Kanady vyhrál hned dva závody.
McLaren má zatím co dělat, aby v letošní sezoně posbíral alespoň nějaké drobné body v každém závodě, ale pilot Fernando Alonso tvrdí, že šasi jejich vozu MP4-31 je třetí nejlepší v poli za Mercedesem a Red Bullem.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene dementoval zvěsti o tom, že by kvůli neuspokojivým výsledkům Ferrari měl italský tým opustit. Podle bosse se stáj snaží někdo cíleně poškodit.
Stále více se spekuluje o odchodu Nica Rosberga z Mercedesu a jeho možné náhradě. Kromě šuškání o Fernandu Alonsovi by měl na prestižní závodní sedačku zálusk také mladík z líhně německého týmu – Pascal Wehrlein.
Šampionát Formule 1 pokračuje a s ním i dnes už kultovní seriál MiniDrivers. Ten zábavnou a kreslenou formou popisuje všechny podstatné události z Velké ceny Španělska.
Když Monacký Automobilový Klub ACM roku 1997 hledal dáreček pro tehdejšího knížete Rainiera III k 700. výročí vlády rodiny Grimaldiů v Monaku, tak se nakonec prosadil nápad, uspořádat ulicemi města závod veteránů.
Vítěz nedělního závodu ve španělské Barceloně byl nejrychlejší i ve druhém dnu testovacích jízd na stejném okruhu. Nejrychlejší čas vyjel s náskokem sedmi desetin sekundy.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
Obhájci titulu nasadili v Maďarsku nový balík vylepšení, který na Hungaroringu zafungoval, a McLaren poprvé v sezóně neměl konkurenci. Po suverénním vítězství Landa Norrise se objevují otázky, zda Mercedesu přibyl nový soupeř.
V Red Bullu prožili před několika měsíci velmi špatný vstup do aktuální sezóny, a i proto jsou momentálně až na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů. Technický ředitel Pierre Waché vysvětlil důvody nepovedeného vstupu do nové éry.
Carlos Sainz promluvil o svých plánech po skončení kariéry ve formuli 1. Pilot Williamsu přiznal, že ho láká slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans a čistá radost ze závodění bez všudypřítomného tlaku v královně motorsportu.
Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.
Cadillac letos vstoupil do formule 1 a prochází si křtem ohněm. Monoposty mají problém se spolehlivostí a tým se potácí na konci pole, šéf Graeme Lowdon je ale navzdory těžkým začátkům optimistický. Věří, že americká stáj buduje pevné základy pro budoucí úspěchy.
Frustrace v rádiu, nebo promyšlená taktika? Komentátor David Croft se zamýšlí nad chováním Maxe Verstappena při Velké ceně Maďarska. Připravuje si nizozemský šampion půdu pro šokující přestup ke konkurenci?
Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.
Za pár týdnů nás čeká velký a mnohými očekávaný návrat. Na okruhu Sepang se uskuteční Velká cena Bahrajnu, a zatímco fanoušci jsou nadšení, pro Pirelli vznikla pořádná starost.
Roky budovaná pozícia Georgea Russella sa v Mercedese nekontrolovateľne otriasa. Aktuálny rok mal byť podľa všeobecných očakávaní jeho, ale obrovskú trhlinu naprieč titulovým plánom spôsobil Andrea Kimi Antonelli.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. Ve čtvrtém díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Keke a Nica Rosberga.
SvětFormule.cz