Na testování v Barceloně po Velké ceně Španělska dovezl Renault nejnovější upgrade svého motoru, který nasadil vůz jak továrního týmu, tak i Red Bullu. Piloti z obou týmů, kteří vůz testovali v pondělí, si vylepšení pochvalují.
Incident z posledního kola závodu ve španělské Barceloně, při kterém došlo ke kontaktu mezi oběma jezdci Renaultu, sice unikl záběrům oficiálních kamer, ne ale fanouškům.
Sebastian Vettel na voze Ferrari byl nejrychlejším závodníkem během prvního dne testovacích jízd ve španělské Barceloně. Překonal druhého Rosberga a třetího Buttona.
Toto Wolff říká, že co se týče jezdeckého složení, je nyní pro tým prioritou prodloužit smlouvu s Nicem Rosbergem. Nicméně pokud by Němec s týmem smlouvu prodloužit nechtěl, Fernando Alonso by určitě byl zvažován jako potenciální náhrada.
Maurizio Arrivabene vrátil v loňské sezóně Ferrari důstojnost a přivedl ho zpět do boje o vítězství. Cesta vzhůru se však v prvních závodech letošní sezóny podle všeho zasekla a tým s nejvyššími ambicemi opět sleduje záda Mercedesu jen z velké dálky. Jak pevná je tedy pozice italského manažera?
Kevin Magnussen byl po závodě ve španělské Barceloně penalizován za kolizi se stájovým kolegou Jolyonem Palmerem. Jezdci Renaultu se střetli v posledním kole velké ceny.
Fernando Alonso toho před domácím publikem příliš nepředvedl. V průběhu závodu totiž jeho McLaren vypověděl službu a Španěl tak vůz odstavil vedle dráhy. Překvapilo jej ale rozhodnutí týmu z doby, kdy jel za stájovým kolegou Jensonem Buttonem.
Bývalý pilot stáje Red Bull připustil, že výkon Maxe Verstappena ve Španělsku je jasným důkazem toho, že i on měl potenciál vyhrát závod Formule 1.
Mezinárodní automobilová federace nebude za kolizi Mercedesu nikoho trestat, nehodu pilotů britského týmu vyhodnotila jako závodní incident.
Německá automobilka Audi teprve letos vstoupila do formule 1 a její šéf si již pohrává s myšlenkou boje o titul. Bojovat o nejvyšší příčky by si stáj přála do roku 2030. Do té doby bude potřeba dohnat ztrátu, která vzniká zejména na straně pohonné jednotky.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V prvním díle seriálu se z dvojice otec a syn dočkal mistrovského titulu pouze syn (Jacques Villeneuve), v druhém díle se radoval pouze otec (Nelson Piquet starší). V dnešním díle přišla řada na nejúspěšnější dvojici – Grahama a Damona Hillovi.
Šéf Williamsu James Vowles připustil, že současné tempo vývoje vozu nestačí k posunu týmu vpřed. Po Velké ceně Británie zahájil Williams dvoutýdenní analýzu vylepšení, která má rozhodnout o dalším směřování sezony i přípravách na rok 2027.
Mercedes v Rakousku představil nová vylepšení pohonné jednotky, která mají řešit problém se spolehlivostí. Ta následně nabídl i všem zákaznickým týmům. Andrea Stella vysvětluje, proč McLaren zatím novou pohonnou jednotku nedostal.
Lando Norris a Valentino Rossi naznačili, že by se v budoucnu rádi spojili v jednom autě. Při setkání na Festivalu rychlosti v Goodwoodu oba připustili, že by je lákalo spojit síly v legendárním závodě 24 hodin Le Mans.
Red Bull podle zákulisních informací bedlivě sleduje Olivera Bearmana jako možnou alternativu pro budoucnost týmu. Martin Brundle i David Croft naznačili, že cesta mladého Brita do Ferrari se komplikuje a Red Bull by mohl představovat zajímavý plán B.
Zatímco agresivní tempo vývoje Ferrari a rychlé nasazování nových dílů budí u konkurence údiv a otázky ohledně rozpočtového stropu, menší stáje mají jiné starosti. Zástupci Williamsu a Aston Martinu otevřeně vysvětlují, proč je pro týmy ze středu a konce pole podobná strategie nemožná.
Christian Horner se během uplynulého víkendu po roce vrátil do paddocku, a to rovnou na místo, kde se jeho cesta v Red Bullu uzavřela. Už rok se pravidelně diskutuje o budoucnosti Angličana a nyní se k ní vyjádřil také prezident FIA.
Adrian Newey se na Festivalu rychlosti v Goodwoodu poprvé veřejně projel v novém hypercaru Red Bull RB17. Vůz určený výhradně pro okruhy, jehož vývoj započal už na konci roku 2020, absolvoval dynamický debut, i když řada aktivních systémů ještě čeká na kalibraci.
Před několika týdny jsme poznali pořadí výkonnosti pohonných jednotek, podle kterého je na tom nejlépe Red Bull před Mercedesem a Ferrari. Poměrně překvapivě se na prvním místě neocitl Mercedes.
Madring má za sebou ostrou premiéru. Včera se na novém okruhu v hlavním městě Španělska poprvé představil monopost formule 1. Dva měsíce před Velkou cenou tam Ferrari absolvovalo filmovací den.
Franco Colapinto se v aktuální sezóně dostal z nejhoršího, stabilizoval své výkony a v podstatě už utichly spekulace o jeho konci, které se v minulém ročníku objevovaly od chvíle, kdy v Imole nastoupil do Alpine.
SvětFormule.cz