Christian Horner doufá, že sílící souboj mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem z týmu Mercedes dá Red Bullu v závěru sezony šanci na zisk dalších dobrých výsledků.
Loňský závod na mexické půdě skončil pro stáj McLaren fiaskem, letos britský tým věří, že se situace o poznání zlepší. Cíle nemá vysoké, chce se udržet na bodovaných pozicích.
Tak nějak to mnozí minulý rok v Le Mans tušili: čtyři tovární týmy na startu třídy LMP1, to se jen tak znovu neuvidí. A měli bohužel pravdu…
Ruský závodník obdržel během závodu v Austinu penalizaci, jejíž udělení mu není zcela zřejmé. Daniil Kvyat kvůli tomu dokonce plánuje schůzku s vedením FIA v čele s Charliem Whitingem.
Carlos Sainz byl v cíli Velké ceny USA opravdu nadšený, vždyť na okruhu v Austinu dokázal zopakovat nejlepší výsledek své dosavadní kariéry. Po napínavém závěru obsadil šesté místo.
Yusuke Hasegawa, vedoucí Hondy pro oblast Formule 1, je potěšen tím, že oba vozy stáje McLaren skončily na bodovaných příčkách. Fernando Alonso navíc na slušném pátém místě.
Nico Rosberg odmítá spekulace, že by se v USA spokojil s druhým místem. Hodně chtěl závod v Austinu vyhrát a v závěru riskoval, nic z toho ale na ohrožení Lewise Hamiltona nestačilo.
Německý tisk informuje, že Felipe Nasr je jedním z hlavních kandidátů na zisk závodní sedačky v týmu Force India, kde by nahradil Nica Hülkenberga, který stáj opouští a míří do Renaultu.
Sebastian Vettel dokončil závod v Austinu na čtvrtém místě, věří však, že se mohl umístit i na stupních vítězů. Jeho šance však zlikvidoval virtuální safety car vyvolaný odstoupením Maxe Verstappena.
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Charles Leclerc v Miami dlouho pomýšlel na zisk stupňů vítězů. Vlastní chybou v závěru se však o kvalitní výsledek připravil. Po čtvrtém víkendu aktuální sezóny Monačan vyzývá Ferrari, aby prošetřilo jeho pokles tempa ze soboty na neděli.
Po kritice Maxe Verstappena za jeho chování a aktivity mimo šampionát nyní Juan Pablo Montoya přichází s radikálním návrhem, jak situaci řešit. Chce mu přidělit trestné body a v případě potřeby mu zakázat závodit. Připomněl také, jak velkou roli hraje ve formuli 1 politika.
Max Verstappen se přesně před deseti lety stal členem stáje Red Bull. Jeho přesun z juniorského do seniorského týmu na úkor Danilla Kvjata uprostřed rozběhnuté sezóny 2016 byl nejenom neodvratný, ale s časem se i ukázal jako esenciální pro návrat stáje z Milton Keynes na absolutní vrchol formule 1.
Záběry z Velké ceny Miami, které nebyly odvysílány, odhalily moment, kdy pilot Ferrari Lewis Hamilton ukázal prostředníček na auto Alpine Franca Colapinta po jejich kolizi v prvním kole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uznal, že jeho tým má problém se starty. Rakouský manažer neviní své piloty. Podle nejvyšší hlavy Stříbrných šípů je potřeba urychleně najít řešení, neboť konkurence nespí a přibližuje se.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
Vynucená pětitýdenní přestávka paradoxně všem pomohla, jak formuli 1, tak i týmům. Královna motorsportu měla čas analyzovat data a navrhla řešení, která by měla pomoci udělat nová pravidla schůdnější a vrátit zpátky DNA závodění. Jak to dopadlo? To je prozatím těžké říci, ale minimálně jsou v širším souboji o špičku čtyři týmy.
Právě vychází v pořadí již jedenácté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním jarním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí fotografie Nikiho Laudy od Jiřího Maršíčka, který se na svět motorsportu dívá skrz hledáček už nějakou tu dobu.
SvětFormule.cz