Polovina sezóny je za námi a kolotoč Formule 1 se aktuálně nachází v jakémsi režimu hibernace. Piloti a členové týmů během téměř měsíční pauzy čerpají sílu na následující fázi sezóny. My vám přinášíme menší statistický přehled, jak si stojí jezdci v interních soubojích, ať už se jedná o kvalifikace, či závody.
Pascal Wehrlein je v poměrně prekérní situaci. Ačkoliv svého týmového kolegu Marcuse Ericssona poráží, tak je jeho budoucnost ve Formuli 1 na spadnutí.
První záříjový víkend se, jako již tradičně, koná Velká cena Itálie na okruhu v Monze. Desetitisíce místních Tifosi vytvoří takovou atmosféru, kterou si nemůžete nechat ujít. Tohle se musí zažít, alespoň jednou za život a nejen, pokud jste fanouškem Ferrari.
Nekonečný příběh McLarenu a jeho pohonných jednotek by už brzy mohl mít svůj šťastný konec. Čas se ale krátí a vše musí být rozhodnuto nejdéle na začátku září.
V Maďarsku zakončila formule GP3 první polovinu ročníku, kterému zatím vládli především jezdci týmu ART. U Budapešti jezdci francouzského týmu triumfovali v sobotu, v neděli se ale situace zcela změnila ve prospěch italské stáje Trident.
Výsledky kvalifikace a obou maďarských závodů Formule 2 do velké míry ovlivnil dopad páteční technické přejímky. Mladý supertalent Charles Leclerc sice zajel po sedmé za sebou, i na Hungaroringu, na pole-position, jeho výkon ovšem zhatila diskvalifikace.
Prezident Ferrari je během posledních závodů často přítomen přímo na závodních okruzích a musí čelit různým dotazům. Tentokrát se vyjádřil k budoucnosti současných pilotů Ferrari, kterým na konci letošního roku končí smlouvy.
Sebastian Vettel se celý závod potýkal s problémy s řízením, ale dokázal za sebou udržet velmi rychlého Kimiho Räikkönena i Mercedesy, které si během závodu prohodily dvakrát pozice.
Živý komentář k Velké ceně Maďarska 2017.
SvětFormule.cz