Velká cena Las Vegas probíhala kromě startu poměrně poklidně. Drama se začalo dít až po závodě. Oběma McLarenům bylo naměřeno větší opotřebení podlahové desky než povolují pravidla, a tím pádem následovala diskvalifikace obou vozů.
Britský pilot Lando Norris se podělil o svou silnou frustraci poté, co on a jeho týmový kolega Oscar Piastri byli diskvalifikováni z Velké ceny Las Vegas. Příčinou se stala chyba týmu, který při snaze vytěžit maximální výkon z vozu MCL39 nesprávně vyvážil monopost.
Velká cena skončila. Dříve než trojice nejrychlejších začne s pozávodními rozhovory a než zbytek startovního pole odejde do boxů, zamíří na váhu. Proč se jezdci formule 1 po závodě váží?
Příští rok čeká formuli 1 nástup nové technické éry sportu. Jezdce a týmy čeká závodní debut mnohem jednodušších pohonných jednotek společně se zavedením revolučních pravidel ze strany FIA. Ta si díky nim slibuje zabránění situace z roku 2014, jenž odstartoval dlouhou kapitolu vlády Mercedesu.
Ve formuli 1 podstoupilo snad vše pomalými, postupnými, leč zásadními změnami od úplně první velké ceny v rámci mistrovství světa v roce 1950. Výjimkou není ani podoba startovního roštu před samotným závodem. Za 75 let historie sportu se jezdci seřadili v různých formacích, jež si níže představme.
Týmy formule 1 budou už tento měsíc podrobeny menší změně pravidel, která bude obsahovat přísnější testy předních křídel, což by podle Ferrari mohlo ovlivnit pořadí na předních příčkách. Jak se dle Vasseura změní rozložení sil? A jak je spokojený s Hamiltonem?
Týmy formule 1 se v poslední době přou v otázce legality flexi-křídel. Šéf F1 Stefano Domenicalli však považuje tyto spory za zanedbatelné oproti ostatním historickým kontroverzím tohoto druhu a do budoucna si jich přeje více.
V Bahrajne sa dnes uskutočnilo stretnutie predstaviteľov Medzinárodnej automobilovej federácie a výrobcov pohonných jednotiek. Diskusia prebehla na tému budúcoročných motorov, respektíve odloženia ich zavedenia o pár rokov a potenciálneho návratu V10.
Monoposty formule 1 jsou v současné době ve čtvrtém a posledním roce současného regulačního cyklu, přesto se týmy snaží vypořádat s problémy s chováním svých monopostů, a to převážně při řízení. Co prozradil Russell?
SvětFormule.cz