Monoposty formule 1 jsou v současné době ve čtvrtém a posledním roce současného regulačního cyklu, přesto se týmy snaží vypořádat s problémy s chováním svých monopostů, a to převážně při řízení. Co prozradil Russell?
Kontroverzní snaha Mezinárodní automobilové federace (FIA) o potírání nadávek v motorsportu si v neděli vyžádala první oběť. Jezdec WRC Adrien Fourmaux dostal pokutu 10 000 eur za použití vulgárního slova začínajícího na „F“.
Ředitel závodů Niels Wittich zavedl nové pravidlo, jak se chovat v boxové uličce. Má vyřešit problém předjíždění vozů a přeskakování pořadí při čekání na výjezd.
Mezinárodní automobilová federace zveřejnila upravená pravidla ohledně ulitého startu. Činí tak, aby se předešlo nejasnostem v případě, kdy pohyb vozu nezaznamenají senzory. Také proto, aby se zamezilo situacím, které se objevily v úvodních závodech letošní sezóny. Nejde však o jedinou změnu v pravidlech.
George Russell volá po tom, aby formule 1 upravila pravidla. Není spokojen s tím, že týmy musí během sprintového víkendu nastavit monopost už v pátek, a poté závodí s tím, co mají. Zároveň sdělil, že pro zaměstnance v továrnách by bylo dobré kromě letní pauzy přidat i zimní přestávku.
Bývalý pilot formule 1 David Coulthard podporuje nové pravidlo Mezinárodní automobilové federace, které zakazuje jezdcům vydávat nepovolená politická nebo osobní prohlášení.
Není pravděpodobné, že nový formát kvalifikačního sprint ve formuli 1 tzv. „Sprint Qualifying” bude přijat jako součástí každého závodu v roce 2022, i když by se jeho zkouška osvědčila, tvrdí Ross Brawn z F1.
Německý výrobce automobilů se domnívá, že nová aerodynamická pravidla F1 poškozují vozy s nízkým sklonem monopostu mnohem více než jejich soupeře s vysokým sklonem.
Sebastianu Vettelovi se nelíbí plány Formule 1 ohledně zavedení sprintových závodů v roce 2021 a uvedl, že plán „nedává smysl“ a „odvádí pozornost od skutečného problému“.
SvětFormule.cz