Po půlhodinové zastávce v boxech dojeli favorité Sebastien Buemi a Anthony Davidson v Bahrajnu jen jedenáctí, i to ale stačilo k předčasnému zisku titulu mistra světa šampionátu World Endurance Championship. Šestihodinovku v Manamě vyhrál sesterský vůz Toyota TS040 Alexe Wurze, Stephana Sarrazina a Mika Conwaye.
Roberto Mehri si je jistý tím, že podle své smlouvy s týmem Caterham by měl být do nadcházejícího závodu nasazen on.
Daniel Ricciardo se nechal slyšet, že si užívá každý den ve stáji Red Bull Racing, působení zde je prý zábavné, ale zároveň velmi profesionální.
Sergio Perez má pro budoucnost připravené velké plány – v roce 2015 by chtěl vyhrát svůj první závod a poté získat titul mistra světa.
Fernando Alonso chce, aby Formule 1 našla cestu jak zajistit přežití malých týmu, neboť si myslí, že je to lepší než týmy se třemi vozy.
Lídr šampionátu Lewis Hamilton doufá, že v boji o mistrovský titul se stájovým kolegou Nicem Rosbergem nebude hrát klíčovou roli nějaká nešťastná událost.
Bernie Ecclestone si znovu nebral servítky a zástupce jednotlivých týmů označil za idioty, protože nesouhlasily se zavedením dvojitých bodů v posledních třech závodech sezony.
Administrátoři v kontrole nad Caterhamem potvrdili, že tým z Leafieldu se zúčastní posledního závodu sezony v Abu Dhabi.
I když finský závodník Kimi Räikkönen připouští, že letošní sezona byla v podání Ferrari skutečně nepovedenou, věří, že se stáj pro blízkou budoucnost poučila.
Zpátky na trať! Po měsíci se F1 vrací, pojďme si prostřednictvím kvízu připomenout, jak jsou rozložené síly.
První zastávkou po neplánované jarní přestávce bude Florida. Andrea Kimi Antonelli převzal v Japonsku od týmového kolegy George Russella vedení v šampionátu a na Velkou cenu Miami přijíždí s jediným cílem, a to udržet si náskok. Všechny týmy ale během dubna pořádně zapracovaly na svých autech a přiváží kompletně nové balíčky, které mohou zamíchat poměrem sil v paddocku.
O cenu Grahama Hilla si to tradičně rozdaly „doutníky“ F1 ze 60. let. A klasicky byly na špičce značky Ferrari, Coopera a BRM. Již v tréninku početného pole (25 vozů) naznačil Američan Joe Colasacco nejlepším časem, že bude se svým Ferrarim 1512 z roku 1964 patřit mezi favority.
Když se americký miliardář Lance Rewentlove roku 1960 vydal se svým Scarabem do Evropy, musel seznat, že ve formuli 1 již bylo konceptu jeho vozu s motorem vepředu odzvoněno. Jeho projektu se letos v Monaku ovšem dostalo zadostiučinění – a poháru vítěze.
Pole vozů z let 1926-1939 během tréninků a kvalifikací tradičně řídlo. Z 20 přihlášených se o kvalifikaci pokusilo jen 18 a ještě před závodem se stal obětí techniky jeden z z favoritů: ERA, se kterým dříve jezdíval Princ Bira.
Argentina chybí v kalendáři formule 1 už téměř 30 let, přesto v neděli Buenos Aires přilákalo během jediného dne větší dav, než jaký bývá k vidění na mnoha velkých cenách. Všichni dychtivě toužili vidět domácího Franca Colapinta v akci.
Alex Jacques se domnívá, že forma, kterou Andrea Kimi Antonelli předvádí na začátku sezóny 2026, je pro jeho týmového kolegu z Mercedesu George Russella budíčkem v boji o titul mistra světa.
Lando Norris vyjádřil naději, že George Russell a Andrea Kimi Antonelli budou v této sezóně pokračovat ve vzájemných soubojích na trati, což by mohlo v budoucnu pomoci týmu McLaren, podobně jako jeho souboje s Oscarem Piastrim nechtěně pomohly Maxovi Verstappenovi v roce 2025.
Připravili jsme pro vás souhrn nejzajímavějších událostí ze čtvrtého dubnového týdne ve světě formule 1, abyste měli přehled o tom nejdůležitějším. Zároveň připojujeme i odkazy na uvedené články.
Fernando Alonso letos zahájil poslední sezónu v rámci svého současného kontraktu s týmem Aston Martin a vzhledem k jeho pokročilému formulovému věku a slabé výkonnosti stáje se samozřejmě objevovaly spekulace, že tato sezóna bude pro Španěla tou poslední. Samotný jezdec však prohlásil, že se stále cítí motivovaný a odhodlaný ve formuli 1 pokračovat.
Bývalý britský automobilový závodník radí Hamiltonovi, aby svůj odchod z formule 1 neodkládal, především pokud cítí, že už pro něj závodění není tak snadné jako dříve.
Piloti Mercedesu, Andrea Kimi Antonelli a George Russell, byli během prvních tří závodních víkendů nezastavitelní. Mercedes jasně vede Pohár konstruktérů a jeho piloti jsou největšími favority na zisk titulu.
SvětFormule.cz