Oba páteční tréninky na kanadském okruhu v Montrealu zvládl nejlépe lídr šampionátu Lewis Hamilton. V prvním mu byl největší konkurencí stájový kolega Nico Rosberg, ve druhém pak Sebastian Vettel s vozem Ferrari.
O oživení závodů v podobě návratu tankování si mohou fanoušci nechat jen zdát. Všechny týmy totiž tuto myšlenku Strategické skupiny FIA jednomyslně odmítly . Na vině stojí obavy o bezpečnost, ale také tvrzení, že by tankování atraktivitu závodů spíše snížilo než zvýšilo.
Dvojnásobný mistr světa a pilot McLarenu, který však zatím letos nezískal ani bod a dokončil jen dva závody, přirovnal výzvu, jakou je závodění v současné Formuli 1 k pilotování dopravních letadel na pravidelných linkách.
Ferrari má v Kanadě velkou šanci navázat na vítězství Sebastiana Vettela v Malajsii a získat druhé vítězství v tomto ročníku, čímž by tým vlastně splnil cíl na celou sezónu. Myslí si to alespoň bývalý pilot známý zejména z 80. let. Co na to říkají jiní bývalí jezdci?
Švýcarský tým, který má za sebou katastrofální sezónu bez jediného bodu, se zdá oklepal a letos se zatím drží na výborném pátém místě. Podle Monishy Kaltenbornové to však týmu rozhodně nestačí a dále usilovně pracuje na dalším vývoji.
Jeden z nejúspěšnějších týmů historie F1, za který momentálně závodí dva mistři světa, zatím v letošní sezóně posbíral pouhé čtyři body. Na vině je změna dodavatele motorů, kterým se nově stala Honda, která však se současnými motory neměla žádné zkušenosti. Japonský výrobce však nadále cílí na zisk prvního pódia ještě v této sezóně. Příští rok už se chce zaměřit na celkové pořadí.
V posledních týdnech se stále více hovoří o změnách pravidel v rámci zatraktivnění závodů Formule 1. Přidal se i Kimi Räikkönen, který by rád více výzev a náročnější závody.
Romain Grosjean se vrátil k nehodě s Maxem Verstappenem z Velké ceny Monaka. Francouzský pilot věří, že jeho mladý kolega se z kolize poučí a nic podobného se už nebude opakovat.
Kdo si po Hockenheimringu, kde vozy Audi zcela ovládly konkurenci, sliboval zpestření boje o vítězství v Lausitzi, ten byl zklamán. Dvě fádní procesí na pro DTM zcela nezpůsobilé trati ovládl Jamie Green a jeho značkoví kolegové.
Umění se co nejrychleji odlepit ze své startovní pozice vždy patřilo k důležitým krokům k dosažení úspěchu. Záleží jak na pohotové reakci jezdce, tak i na samotné technice. Po letošní změně pravidel si však nelze nevšimnout, že některé týmy mají pravidelně lepší starty a jiné se s rozjezdem naopak trápí. Pojďme se podívat na to, co říkají čísla.
Britský komentátor F1 a bývalý motorsportový závodník Martin Brundle poukázal na Hornerovu ambici navrátit se do formule 1. Pokud by se Christian Horner vrátil do královny motorsportu, mohl by uspět u Aston Martinu, tvrdí Brundle. Očekává ale, že bývalý šéf Red Bullu s jakýmkoli rozhodnutím ještě počká, protože se aktuálně snaží získat podíl u Alpine.
Tento víkend se v Monaku koná Historic Grand Prix, kterého se účastní i bývalý jezdec Ferrari Jean Alesi. Ten řídil vůz Ferrari 312 z roku 1969, ale jeho jízda skončila nehodou, když narazil do zdi na konci výjezdu z tunelu, což vedlo k vysokým škodám.
Turecko se vrací do kalendáře formule 1. Návrat okruhu v Istanbul Parku by mohl otevřít dveře dalším tratím, které by se mohly vrátit do nejvyšší kategorie motorsportu.
Audi oznámilo příchod nového závodního ředitele. Na tuto pozici přichází Skot Allan McNish, který se bude zodpovídat přímo šéfovi týmu, jímž je Mattia Binotto.
Red Bullu se v dosavadním průběhu sezóny nedaří a Max Verstappen není příliš spokojený s aktuálními pravidly, která však od víkendu v Miami projdou úpravami. Nizozemec proto strávil několik víkendů, během nichž se F1 nejede, závoděním v jiných sériích.
Do kalendáře na rok 2027 se dostala i Velká cena Turecka, kterou tím pádem čeká návrat. Poslední závodní víkend formule 1 se v Istanbul Parku odjel v sezóně 2021 za pandemie covidu-19. Smlouva má být podepsána na několik let.
Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner po svém propuštění údajně zvažuje investici do stáje Alpine. Podle šéfa McLarenu Zaka Browna by bylo šokující, kdyby se tato výrazná osobnost do formule 1 brzy nevrátila.
Oscar Piastri a Lando Norris varovali před následky pro formuli 1, pokud se nespokojený čtyřnásobný mistr světa rozhodne v blízké budoucnosti tento sport opustit.
Raymond Vermeulen, manažer Maxe Verstappena, se podělil o vtipnou historku, která se nizozemci stala na začátku jeho kariéry ve formuli 1.
Max Verstappen absolvoval s Red Bullem testovací den na britském Silverstonu. Vypadá to, že monopost RB22 doznal výrazných změn.
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
SvětFormule.cz