Redakce Světformule 
O oživení závodů v podobě návratu tankování si mohou fanoušci nechat jen zdát. Všechny týmy totiž tuto myšlenku Strategické skupiny FIA jednomyslně odmítly . Na vině stojí obavy o bezpečnost, ale také tvrzení, že by tankování atraktivitu závodů spíše snížilo než zvýšilo.
Dvojnásobný mistr světa a pilot McLarenu, který však zatím letos nezískal ani bod a dokončil jen dva závody, přirovnal výzvu, jakou je závodění v současné Formuli 1 k pilotování dopravních letadel na pravidelných linkách.
Ferrari má v Kanadě velkou šanci navázat na vítězství Sebastiana Vettela v Malajsii a získat druhé vítězství v tomto ročníku, čímž by tým vlastně splnil cíl na celou sezónu. Myslí si to alespoň bývalý pilot známý zejména z 80. let. Co na to říkají jiní bývalí jezdci?
Švýcarský tým, který má za sebou katastrofální sezónu bez jediného bodu, se zdá oklepal a letos se zatím drží na výborném pátém místě. Podle Monishy Kaltenbornové to však týmu rozhodně nestačí a dále usilovně pracuje na dalším vývoji.
Jeden z nejúspěšnějších týmů historie F1, za který momentálně závodí dva mistři světa, zatím v letošní sezóně posbíral pouhé čtyři body. Na vině je změna dodavatele motorů, kterým se nově stala Honda, která však se současnými motory neměla žádné zkušenosti. Japonský výrobce však nadále cílí na zisk prvního pódia ještě v této sezóně. Příští rok už se chce zaměřit na celkové pořadí.
V posledních týdnech se stále více hovoří o změnách pravidel v rámci zatraktivnění závodů Formule 1. Přidal se i Kimi Räikkönen, který by rád více výzev a náročnější závody.
Romain Grosjean se vrátil k nehodě s Maxem Verstappenem z Velké ceny Monaka. Francouzský pilot věří, že jeho mladý kolega se z kolize poučí a nic podobného se už nebude opakovat.
Kdo si po Hockenheimringu, kde vozy Audi zcela ovládly konkurenci, sliboval zpestření boje o vítězství v Lausitzi, ten byl zklamán. Dvě fádní procesí na pro DTM zcela nezpůsobilé trati ovládl Jamie Green a jeho značkoví kolegové.
Daniel Ricciardo má na Montreal určite pekné spomienky. Minulý rok tu s tímom Red Bull dosiahol prvé víťazstvo. Tento rok to zrejme nezopakuje, no jeho názor na okruh sa dozvieme z rozhovoru uverejneného na stránke pitpass.com
George Russell varuje Mercedes, že si po úspěšném vstupu do sezóny nesmí dovolit polevit. Podle britského jezdce může jediná nepovedená aktualizace nebo výrazné zlepšení Ferrari rychle změnit poměry na čele F1.
Příchod Carlose Sainze do Audi se v různých časových intervalech stává pravidelným tématem už dva roky. Williams mu nedokáže poskytnout konkurenceschopnou či vítěznou techniku, a tak opět ožívají šeptanda o jeho spojení s Audi.
Audi vstoupilo do formule 1 s velkými ambicemi a jeho příchod znamenal pro bývalý tým Sauber zásadní změnu. Podle Gabriela Bortoleta se proměnila nejen finanční situace a technické zázemí, ale především mentalita celého týmu.
Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si vyzkoušely také hvězdy Hollywoodu, motocyklové legendy, rallyoví šampioni nebo úspěšní závodníci z jiných disciplín. Podívejte se na známé osobnosti, které dostaly jedinečnou příležitost usednout za volant monopostu F1.
Lewis Hamilton si v Barceloně dojel pro první vítězství ve Ferrari. Podle Stefana Johanssona ale nešlo jen o strategii. Brit prý přesně věděl, co musí udělat, a perfektně svůj plán zrealizoval.
Stirling Moss se nikdy nestal mistrem světa v královně motorsportu. Přesto měl britský pilot k titulu několikrát velmi blízko. Stejně to měl i se závodním postem u Ferrariho.
McLaren zatím v nové éře nedokázal navázat na úspěšné roky, které vyvrcholily loňským titulem Landa Norrise. Přestože jej pohání pohonná jednotka vedoucího týmu, Mercedesu, kromě Maďarska se mu zatím vyrovnat nedokázal.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris patří mezi nejlépe placené sportovce na světě. Kdo z pilotů formule 1 si ale v roce 2026 vydělá nejvíce? Zatímco platy mistrů světa se pohybují v astronomických řádech, nováčci začínají s podstatně skromnějšími částkami. Podstatnou část výdělku ale tvoří dodatečné bonusy.
Před letní přestávkou se dynamika boje o titul v posledních závodních víkendech otočila ve prospěch Andrey Kimiho Antonelliho. Ital dokáže pravidelně zajíždět výsledky a sbírat důležité body, které mohou v součtu na konci sezony rozhodnout.
Charles Leclerc našel ztracenou formu a po vítězství na Velké ceně Velké Británie znepříjemňuje cestu za titulem vedoucímu Antonellimu. Pilot Ferrari vysvětlil, co mu pomohlo sžít se s letošní generací monopostů. Zároveň se ale netají tím, že pokud titul nezíská Ferrari, přál by ho právě mladému Italovi z Mercedesu.
Po měsících trápení v úvodu sezony předvedl McLaren během posledního víkendu před letní přestávkou záblesk návratu mistrovské formy z posledních dvou či tří let.
Stirling Moss patří k nejlepším jezdcům, kteří závodili ve formuli 1, ale nedosáhli na mistrovský titul. Vybrali jsme čtyři epická vítězství, která britský pilot dobyl ve světě motorsportu.
SvětFormule.cz