Studuji mediální studia se specializací na komunikační studia. Zajímám se o motorsport, konkrétně F1 a MotoGP. Obě disciplíny, mezi nimiž nemám favorita, zarytě sleduji přes deset let, přičemž o nich píšu již více než tři roky. U motorsportu mě nejvíce zajímá nejen jeho historie a její vztah s přítomností, ale neortodoxně také to, jak jej vnímáme, jak o něm uvažujeme a co z něj dělá tak úžasným odvětvím naší společnosti.
Kalendář formule 1 se od začátku šampionátu rozrostl více než trojnásobně. Zatímco nedávný přechod na 24 závodů ročně se neobešel bez připomínek, totéž platí i pro dřívější období s menším počtem velkých cen na sezónu. Důvody pro stížnosti na stále delší kalendář se však historicky liší.
Týmy formule 1 se v poslední době přou v otázce legality flexi-křídel. Šéf F1 Stefano Domenicalli však považuje tyto spory za zanedbatelné oproti ostatním historickým kontroverzím tohoto druhu a do budoucna si jich přeje více.
Během nadcházející Velké ceny Bahrajnu se ve voze stáje Mercedes představí její rezervní jezdec Frederik Vesti. 23letý dánský pilot, jenž aktuálně závodí v americkém šampionátu IMSA, usedne v prvním volném tréninku do monopostu George Russella.
Z víkendového závodu v Číně vyřadilo ředitelství závodu rovnou trojici pilotů. Tolik jezdců po skončení jedné velké ceny nepotkal stejný osud od Velké ceny Kanady 2004.
VC Austrálie spatřila množství havárií téměř všech debutantů ve formuli 1. Někteří fanoušci se nebrání jejich kritice již po úvodním závodě sezóny, což má nicméně jisté důvody a příčiny. Zároveň do jejich situace vstoupilo množství významných faktorů, které závodění v F1 nijak neusnadňují.
Blíží se výborný podnik Hockenheim Historic – Jim Clark Revival, v jehož rámci jsem se těšil mimo jiné i na setkání s jedním z mých hrdinů dětství a ikonou F1 zlatých 70. let, Jochenem Massem. Jezdcem, kterého bylo poznat podle bílé přilby s modrým pruhem (jejíž design navrhlo PR oddělení Forda, jak mi řekl).
Katastrofálny úvod do sezóny v podaní Ferrari pokračuje. Takmer úplne presne sa cez víkend zopakoval scenár z Číny. Lewis Hamilton zažiaril v šprinte a získal v ňom pódium, no v hlavnom závode bol už jeho výkon a predstavenie celého tímu desivé.
Ve Velké ceně Miami si pro vítězství dojel Oscar Piastri. Na druhém místě dojel Lando Norris a třetí místo si vybojoval George Russell. Jak se první trojice po závodě vyjádřila?
Šestý závod letošní sezóny v Miami ovládl Oscar Piastri před Landem Norrisem a třetím Georgem Russellem. Během závodu byl třikrát aktivován virtuální safety car.
Oscar Piastri trvá na tom, že špatný pokus na rychlé kolo jej připravil o šanci na pole position ve Velké ceně Miami. O výkon vozu McLarenu strach nemá.
Zak Brown dal jasně najevo, že nesouhlasí s tvrzením Alana Jonese, že Lando Norris je slaboch a prohlásil, že sportovci se s psychikou vyrovnávají různými způsoby. Britovo sebevědomí ve voze roste každým závodem.
Max Verstappen si jako čerstvý otec dojel v kvalifikaci na Velkou cenu Miami pro pole position. Vyvrací tak tvrzení, že jezdci s rodinami bývají pomalejší.
Max Verstappen odstartuje do nedělní Velké ceny Miami z pole position. Šéf týmu McLaren Andrea Stella prozradil, že si myslí, že Red Bull skvěle využívá příběhu o slabém voze.
Po deštivém sprintu přišla na řadu kvalifikace na VC Miami, která se odehrála bez větších incidentů i překvapení. Své hodnocení i předpověď pro zítřejší závod přidali první tři piloti: Max Verstappen, Lando Norris a Andrea Kimi Antonelli.
SvětFormule.cz