Vettel ovládl i druhý den předsezonních testů

Vettel ovládl už dopolední část dne, kdy skončil na první příčce s časem 1:22:810 na středně tvrdých pneu. Ještě před koncem odpolední části stihl ujet 126 kol, než vůz odstavil pár minut před koncem vedle trati a způsobil vyvěšení červených vlajek – zřejmě Ferrari zkoušelo jízdu s podtankovaným vozem.

Daniel Ricciardo dnes měl dobrý den. V Red Bullu odjel 112 kol a s Vettelem si několikrát vystřídali pozici na čele tabulky, než Němec vyjel na ultra-měkké směsi.

Nico Rosberg při testu odjel masivních 172 kol, tedy přibližně trojnásobnou vzdálenost Velké ceny Španělska. Překonal tak kolegu Lewise Hamiltona, který jich včera zvládl 156. Spíše než na rychlost se s týmem soustředili na vzdálenost, v tabulce skončil na čtvrtém místě.

Třetí byl Sergio Perez ve Force Indii na super-měkké směsi. Dnes s vozem jel poprvé, včera ve voze seděl jeho krajan Alfonso Celis Junior, který pro tým testoval.

Marcus Ericsson skončil na pátém místě a odjel 108 kol, což ovšem s loňským vozem není nic extra. Dle slov týmu se soustředili na nastavování vozu.

Esteban Gutierrez v novém Haasu měl výborný den. Skončil na šestém místě s časem zajetým na měkkých pneumatikách a se ztrátou 2,7 sekund na Vettela. Odjel 69 kol bez větších problémů.

Williams letos zatím moc neukázal, celý den zajížděl nevýrazné časy. Bottas sice odjel 134 kol, v tabulce je ale až sedmý. Za Williamsem je Manor, Pascal Wehrlein odkroužil 71 kol, na Bottase ztratil 3 desetiny.

Fernando Alonso dal dohromady 119 kol – více než dokázal s vozem McLarenu odjet ve všech loňských předsezonních testech. Svůj vůz McLaren-Honda v tabulce posadil na deváté místo.

Úterý bylo dost krátké pro Renault. Jolyon Palmer po 37 kolech včera, dnes ujel pouze 42, což je vzhledem k ostatním týmům dost skromné číslo. Test mu zkrátila porucha techniky – svůj Renault RS16 musel zaparkovat na výjezdu z druhé zatáčky s kouřem valícím se zpod kapoty.

Posledním v tabulce byl Max Verstappen. Sedmnáctiletý mladík odkroužil 121 kol, ale Toro Rosso si nejspíše stále zvyká na pohonnou jednotku Ferrari. Dalším důvodem je jízda na tvrdé směsi pneumatik. V úvodu dne způsobil červené vlajky zastavením na trati.

Testovací jízdy v Braceloně (druhý den)