McLaren vo vlaňajšej sezóne zažil výnimočný obrat vo výkonnosti. Jeho piloti totiž dokázali suverénnym spôsobom, približne od piateho víkendu, opanovať sezónu. Odmenou im bol zisk prvého konštruktérskeho titulu po štvrťstoročí.
Lando Norris a Oscar Piastri priviedli spoločnými silami tradičný britský tím opätovne na vrchol. Ich počínanie a vyrovnanosť výkonov je o to fascinujúcejšie, že ide o jednu z najmladších jazdeckých dvojíc na štartovom rošte, pričom Austrálčan pôsobil v seriáli iba druhý rok. Avšak objavili sa aj situácie, na ktoré vedenie McLarenu rozhodne nemôže byť hrdé a ak chce získať aj jazdecký titul, tak ich musí zlepšiť.
Prvýkrát sa ukázal McLaren ako vážny konkurent Red Bullu a špeciálne Maxa Verstappena počas podujatia v Miami. Lando Norris dokázal svojou bezchybnou jazdou poraziť vtedy dominantného Holanďana priamo na trati, čo sa za rok a štvrť nikomu nepodarilo. Pochopiteľne sa čakalo, že pôjde iba o jednu výnimku a že monopostu z Milton Keynes prosto nesadla trať, podobne ako v predvlaňajšom roku Singapur.
Opak sa však stal pravdou a stajňa Zaka Browna sa od druhej polovice sezóny stala jednoznačne najrýchlejšou na všetkých typoch okruhov a zdalo sa, že ako jediná nemá fakticky žiadne slabiny. Lando Norris vyhrával kvalifikácie, preteky a istý čas to dokonca vyzeralo, že bude schopný vyzvať Verstappena aj v boji o celkové prvenstvo. Zrýchliť dokázal ale aj Piastri a nie raz sa javil ako rýchlejší oproti Norrisovi. Aj preto to medzi oboma pilotmi začalo čoraz viac iskriť, čo sa ukázalo napríklad v Maďarsku alebo na Monze.
McLaren sa rozhodol od druhej polovice sezóny 2024 zaviesť interné pravidlá pre jazdcov, ktoré hovorili kedy a akým štýlom majú spolu bojovať na trati tak, aby tím dosiahol svoje obidva ciele, ktorými bol zisk oboch titulov. Prvé zlyhanie použitia „Papaya Rules“ však prišlo už krátko od ich vzniku. Po štarte v Monze sa Norris s Piastrim dostali do vzájomného súboja, pretože tím zlyhal v aplikácii pravidiel a technicky tak Piastri neurobil nič zle, keď útočil na tímového kolegu. Pre McLaren a Norrisa však išlo o kritickú stratu bodov, kde s veľkou pravdepodobnosťou prišli o jasné double, ktoré stratili na úkor víťazstva Charlesa Leclerca.
Oscar Piastri v priebehu zimnej prestávky priznal, že sa pokúsi byť od úvodu novej sezóny rýchlejším jazdcom tímu z Wokingu, aby sa vyhol úlohe dvojky. V minulom roku pritom čakal na zisk pódia osem podujatí, podarilo sa mu to až v Monaku. Na druhej strane Lando Norris tvrdí, že Austrálčan bude mať dovolené bojovať o pozíciu rýchlejšieho jazdca McLarenu a v rozhovore povedal, že rok 2025 je novým začiatkom a Piastri bude mať tiež príležitosť bojovať o titul.
„Napísalo sa o tom veľa kvôli boju o titul, hlavne o ten jazdecký, kde všetky tie reči začali. Mal som právo mať isté privilégia, ktoré som získal, pretože som robil dobrú prácu počas celého roka. Ja o to nežiadam a určite to nie je spôsob, akým chcem vyhrať šampionát. Chcem si to s Maxom rozdať férovo.“
„Tvrdilo sa, že Oscar je ten, kto mi má pomáhať a každý vravel, že to musí robiť každý závod, no v Baku to bolo naopak, tam som mu pomohol ja a on mne zase v brazílskom šprinte. Nanešťastie, nedeľa pre nás dopadla horšie, ale pomoc som mu oplatil v Katare. Myslím si, že v tom je naša sila a že žiadny iný tím takto nefunguje. A aj to je ten faktor, prečo sme tam, kde sme a prečo sme najlepší tím F1,“ priznáva Norris.