Študent žurnalistiky. F1 sleduje od roku 2008. Na začiatku svojej fanúšikovskej cesty fandil Ferrari. Jeho najobľúbenejší pilot z minulosti je Kimi kvôli jeho charakteristickej flegmatickosti. Na Svět Formule publikuje od roku 2024.
Andrea Kimi Antonelli prežíva po sľubnom začiatku kariéry v F1 v posledných týždňoch nevydarené a náročné obdobie. V Maďarsku sa mu podarilo ukončiť dlhú sériu bez bodov a do letnej prestávky tak vstupoval aspoň s trochu lepším pocitom.
Vo Ferrari sú aj v tomto roku staré známe problémy, počnúc vysielačkovou komunikáciou a končiac nepočúvaním vlastných pilotov zo strany tímu. Povestnú čerešničku na problémy Talianskej značky dáva aj nekompromisná miestna tlač, ktorá Ferrari neodpustí ani náznak zaváhania.
Náhla a šokujúca výmena na poste šéfa Red Bullu, ktorá sa udiala po Veľkej cene Veľkej Británie, po ktorej bol odvolaný Christian Horner a nahradil ho Laurent Mekies z Racing Bulls, dostala Red Bull do ťažkej pozície. Helmut Marko teraz priznal, čo zahralo pri rozhodovaní v prospech Mekiesa.
Je to už takmer dvadsať rokov, odkedy z pozície prezidenta FIA odišiel Max Mosley. Človek, ktorý výrazne prispel k pokroku v bezpečnosti cestnej premávky, má ale na konte aj obrovské množstvo škandálov, ktoré mu napokon zlomili väzy.
Formula 1 je v posledných rokoch pružnejšia a odvážnejšia pri zavádzaní nových formátov víkendu v porovnaní s minulosťou. Či už to bol hrôzostrašný kvalifikačný experiment v úvode sezóny 2016 alebo šprinty, ktoré sa, naopak, celkom dobre osvedčili.
Oliver Bearman tento rok absolvuje prvú kompletnú sezónu v F1. Minulý rok však už absolvoval niekoľko podujatí, v ktorých zbieral skúsenosti vo farbách Haasu, no pamätný je najmä jeho nečakaný záskok vo Ferrari za Carlosa Sainza v Saudskej Arábii.
McLaren v tejto sezóne jasne dominuje a počas letnej prestávky sa zdá, že o držiteľovi titulu v Pohári konštruktérov je rozhodnuté. Už iba obrovský zázrak, respektíve prepadák, by aktuálnych lídrov poradia pripravil o obhajobu minuloročného triumfu.
Lewis Hamilton neprežil v Maďarsku víkend, na ktorý bude spomínať v najlepšom. Od príchodu do Ferrari má za sebou vôbec jeden z tých najhorších, ktorý navyše zvýrazňuje aj kontrast s Charlesom Leclercom, ktorý zažiaril aspoň v sobotu víťaznou kvalifikáciou.
Priebeh dnešnej Veľkej ceny okorenila repríza niekdajšieho súboja o titul medzi Lewisom Hamiltonom a Maxom Verstappenom, ktorý nakoniec skončil ich vzájomným incidentom a vyšetrovaním zo strany komisárov.
Andrea Kimi Antonelli prežíva po sľubnom začiatku kariéry v F1 v posledných týždňoch nevydarené a náročné obdobie. V Maďarsku sa mu podarilo ukončiť dlhú sériu bez bodov a do letnej prestávky tak vstupoval aspoň s trochu lepším pocitom.
George Russell prozradil, že před přestupem do Mercedesu vyhledal psychologickou pomoc. Proč se tak stalo a co mu specialista poradil?
Sen Liama Lawsona, stát se jezdcem Red Bull Racing, netrval dlouho. Po pouhých dvou závodech byl přemístěn do sesterského týmu Racing Bulls, kde se posladní závody ukazuje v poměrně dobrém světle. Ale je ještě šance, že se vrátí do hlavního týmu?
Ralf Schumacher se vyjádřil k novému šéfovi týmu Red Bull Laurentu Mekiesovi. Pochválil ho za to, že se snaží obnovit tým z Milton Keynes, který uprostřed obtížné sezóny získal pouze 194 bodů, z nichž 187 získal Max Verstappen.
Istanbul Park patří u mnohých mezi ty oblíbenější a podařenější okruhy, které v tomto tisíciletí vstoupily do kalendáře F1. 21. srpna 2005, tedy na den přesně před 20 lety, se zde poprvé konala Velká cena Turecka. Byli však podobného názoru i jezdci té doby, když se seznamovali s tehdy novou tratí?
Isack Hadjar se k pokračujícím spekulacím o jeho budoucnosti ve formuli 1 vyjádřil zdrženlivě a řekl, že pokud neudělá žádnou chybu, mohlo by to vést k budoucímu přestupu do Red Bullu.
Kimi Antonelli neprožívá v posledních závodech za volantem Mercedesu nejúspěšnější období. Podle George Russella se ale mladý Ital postupně zlepšuje a jeho výsledky zkreslují problémy Mercedesu s vývojem monopostu.
Pierre Gasly letos začal s týmem Alpine už svou třetí sezónu. Francouzský pilot se zamýšlí nad aktuálním ročníkem i dlouhodobým projektem svého týmu ve formuli 1.
Vo Ferrari sú aj v tomto roku staré známe problémy, počnúc vysielačkovou komunikáciou a končiac nepočúvaním vlastných pilotov zo strany tímu. Povestnú čerešničku na problémy Talianskej značky dáva aj nekompromisná miestna tlač, ktorá Ferrari neodpustí ani náznak zaváhania.
SvětFormule.cz