Ročník 1982 vstoupil do historie formule 1 jako jeden z nejdramatičtějších, ale i nejtragičtějších. O vítězství ve velkých cenách se podělilo celkem 11 závodníků. Mistrem světa se nakonec stal vítěz jediného závodu Keke Rosberg s Williamsem.
Podle Christiana Hornera se na konci letošního ročníku bude z titulu radovat jeho svěřenec Sebastian Vettel, uplatní své zkušenosti z roku 2010, kdy byl v podobné situaci.
Po velmi bídném vstupu do sezóny je brazilský závodník pokropen živou vodou a i díky němu je po Velké ceně v Koreji Ferrari opět na druhém místě v šampionátu konstruktérů.
Zcela dominantní byl ve Velké ceně Koreje Sebastian Vettel s vozem Red Bull, který si připsal třetí vítězství v řadě. Druhé místo obsadil Mark Webber a třetí skončil Fernando Alonso.
První páteční trénink na okruhu v Koreji byl nejrychlejší Lewis Hamilton na McLarenu, druhý skončil lídr šampionátu Fernando Alonso a třetí Mark Webber s Red Bullem.
Dodávateľ pneumatík Pirelli ide tento rok do Južnej Kórei s mäkkou a super mäkkou sadou pneumatík, samozrejme aj intermediálky a pneumatiky do dažďa, tvrdí že Kórejský okruh je najšetrnejší voči pneumatikám.
V Hockenheimu absolvoval ADAC-Masters-Weekend svůj poslední podnik roku. 20.000 divákům se prezentovaly šampionáty GT-Masters, německé F3, Formula-Masters a Mini-Trophy.
Japonský závodník věřil v pódiové umístění již od chvíle, kdy se mu povedlo vyhnout se na startu všem kolizím. Nakonec z toho bylo skvělé třetí místo a první bedna pro Kobayashiho.
Vítězem Velké ceny Japonska se stal Sebastian Vettel s Red Bullem, po dvou letech se na stupně vítězů podíval také Felipe Massa, jeho stájový kolega a lídr šampionátu Alonso nedojel!
Málem zrušené Miami nakonec doručilo solidní show. Počínaje restartem letošní sezóny, vzniká náš nový pořad deníček efjedniček, ve kterém vám stručně shrneme aktuální témata, recapy velkých cen a další zajímavosti.
Dlouhé roky platí, že Red Bull má dva týmy, které úzce spolupracují, a to nejen výměnou a výchovou jezdců, ale také testováním nových komponentů, které se nejprve objeví na monopostu Racing Bulls a až následně je využije Red Bull.
Red Bull má podle zákulisních informací zájem o Oscara Piastriho pro případ, že by se v týmu v roce 2027 uvolnilo místo. Budoucnost stáje se odvíjí především od rozhodnutí Maxe Verstappena.
První živě vysílané závody formule 1 se objevily již v padesátých letech, ovšem až s příchodem Bernieho Ecclestona se královna motorsportu dostala do obýváku téměř každému. Nyní po Velké ceně Miami televizní stanice Sky Sports oznámila, že si zajistila práva na vysílání závodů F1 ve Spojeném království a Irsku až do roku 2034.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Charles Leclerc v Miami dlouho pomýšlel na zisk stupňů vítězů. Vlastní chybou v závěru se však o kvalitní výsledek připravil. Po čtvrtém víkendu aktuální sezóny Monačan vyzývá Ferrari, aby prošetřilo jeho pokles tempa ze soboty na neděli.
Po kritice Maxe Verstappena za jeho chování a aktivity mimo šampionát nyní Juan Pablo Montoya přichází s radikálním návrhem, jak situaci řešit. Chce mu přidělit trestné body a v případě potřeby mu zakázat závodit. Připomněl také, jak velkou roli hraje ve formuli 1 politika.
Max Verstappen se přesně před deseti lety stal členem stáje Red Bull. Jeho přesun z juniorského do seniorského týmu na úkor Danilla Kvjata uprostřed rozběhnuté sezóny 2016 byl nejenom neodvratný, ale s časem se i ukázal jako esenciální pro návrat stáje z Milton Keynes na absolutní vrchol formule 1.
Záběry z Velké ceny Miami, které nebyly odvysílány, odhalily moment, kdy pilot Ferrari Lewis Hamilton ukázal prostředníček na auto Alpine Franca Colapinta po jejich kolizi v prvním kole.
Šéf Mercedesu Toto Wolff uznal, že jeho tým má problém se starty. Rakouský manažer neviní své piloty. Podle nejvyšší hlavy Stříbrných šípů je potřeba urychleně najít řešení, neboť konkurence nespí a přibližuje se.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil, jak zastávka Landa Norrise v boxech zpečetila jeho porážku ve Velké ceně Miami. Úřadující mistr světa se k výměně pneumatik dostavil až během 27. kola, zatímco druhý Andrea Kimi Antonelli stavil o kolo dříve. Ital tak dostal ideální příležitost k undercutu.
Bývalý závodník Juan Pablo Montoya věří, že pokud Andrea Kimi Antonelli uspěje v Kanadě, získá nad svým kolegou Georgem Russellem velkou psychologickou výhodu.
Lewis Hamilton vyzval svůj tým, aby prostudoval přední křídla svých soupeřů. Britský pilot je přesvědčen, že Mercedes, McLaren a Red Bull našly výkonnostní výhodu, která Ferrari chybí.
SvětFormule.cz