Včera sa začali dvojdňové testy pneumatík Pirelli. Testovalo sa na okruhu Paul Ricard, testovali sa pneumatiky do mokra a testovali tri tímy: Red Bull – Daniel Ricciardo, Ferrari – Kimi Räikkonen a McLaren – Stoffel Vandoorne.
Argentína plánuje v blízkom období osloviť Bernieho Ecclestone-a a obrátiť sa naňho so záujmom o návrat Veľkej ceny do tejto juhoamerickej krajiny v najbližších rokoch.
Podľa viacerých zdrojov zažíva Honda veľmi produktívnu zimu a už teraz sa jej podarilo vyriešiť problémy, ktoré stáli za stratou a nespoľahlivosťou jej pohonných jednotiek v minulej sezóne. Zdá sa teda, že od novej sezóny musíme v boji o najvyššie priečky opäť počítať aj s McLaren-Hondou.
Daniel Ricciardo priznal, že mal záujem zúčastniť sa pretekov 24 hodín Le Mans, no jeho tím podnikol kroky, aby mu v tom zabránil.
Kto je Raffaele Marciello?
Toto meno možno vidíte prvý krát, možno ste zabudli, že ste ho už videli. Ide o talianskeho jazdca, ktorý bol v akadémii Ferrari od roku 2010. Tento mesiac z akadémie odišiel z osobných dôvodov.
Po tom, ako vlani tímy úspešne zamietli pokus vedenia športu o návrat tankovania počas závodov, vynorila sa táto myšlienka opäť. Jednotlivé stajne však pravdepodobne budú rovnako, ako pred rokom, proti.
Minulý týždeň sa objavili špekulácie, podľa ktorých je reálne, že v najbližších rokoch zmení Williams dodávateľa motorov. Od Mercedesu by mal prejsť k Honde, s ktorou už v minulosti zažil úspešnú spoluprácu. Šéf výkonu vozidla vo Williamse, Rob Smedley, ale tieto dohady odmieta.
Bývalý aktívny pilot a víťaz 10 Veľkých cien, Gerhard Berger, si myslí, že súčasná Formula 1 je až príliš perfektná a aj to je dôvod, prečo je dominancia Mercedesu z posledných dvoch rokov braná omnoho horšie, ako dominancie jedného tímu, ktoré sme zažívali v minulosti.
Dva mesiace do začiatku sezóny, mesiac do predsezónnych testov. Po šiestich rokoch do F1 prichádza nový tím, po vyše roku budeme mať na štarte 22 monopostov. Tím Haas, hlavne jeho majiteľ Gene Haas, vidí nástup tímu do F1 ružovo ba až trúfalo. Šéf zámorského tímu Gunther Steiner, má na situáciu oveľa triezvejší názor.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
SvětFormule.cz