Max Verstappen nezažívá s Red Bullem vydařenou sezónu. V Milton Keynes nezachytili vstup do aktuální éry a Nizozemce v první polovině ročníku trápilo několik technických selhání a problémů.
Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.
Sobotní kvalifikace v Maďarsku v roce 2009 se zapsala do historie F1 jako černý den, při kterém jen zázrakem nepřišel Felipe Massa nejen o život, ale ani o oko.
Za týden se po měsíci opět rozběhne aktuální ročník a do Zandvoortu přijede v pozici obhájce posledního vítězství z Maďarska McLaren, který ukázal, že může pro Mercedes představovat vážnou hrozbu a konkurenci.
Fernando Alonso upozorňuje, že současná generace pohonných jednotek formule 1 klade až příliš velký důraz na sofistikované algoritmy, které řídí využití elektrické energie. Podle zkušeného Španěla je třeba jejich fungování dále upravit a vylepšit, aby výsledný výkon nebyl tolik ovlivněn chováním systému při výjezdech ze zatáček.
Valtteri Bottas tvrdí, že Cadillac dosáhl ve své debutové sezóně znatelného pokroku. Americký tým se navzdory problémům se spolehlivostí vozu a nedostatku bodů nevzdává.
Haas působí ve F1 už desátou sezonu a od svého vzniku patří mezi nejmenší a nejchudší týmy. Většinou se mu však dařilo ohromovat a dosahovat solidních výsledků a až na pár výjimek nekončit na dně Poháru konstruktérů.
Po letní přestávce usedne do křesla šéfa Cadillacu Marcin Budkowski, který včera nahradil odvolaného Graemea Lowdona. Americký tým zanechává solidní dojem, ale i po pěti měsících od startu sezóny ho trápí začátečnické problémy.
Cadillac se v polovině své první sezóny v kolotoči F1 rozhodl přistoupit k radikálnímu kroku. Během letní přestávky skončil na postu šéfa týmu Graeme Lowdon, kterého nahradí známé jméno.
SvětFormule.cz