Automobilové závody vždy patřily k nejnebezpečnějším sportům ze všech. Smrt a vážné havárie, které končily často i trvalými následky, byly ve Formuli 1 na denním pořádku. A přesto závodníci znovu a znovu usedali do svých vozů vstříc možné smrti a dál sváděli nelítostné souboje kolo na kolo i v rychlostech nad 300 kilometrů za hodinu.
Alain Prost si myslí, že by pre neho nemalo zmysel pracovať v novom tíme Renaultu na plný úväzok. Novým príležitostiam na prácu v nejakej televízií je ale otvorený.
Dramatický závod Formule E na městském okruhu v Buenos Aires vyhrál Sam Bird, druhý skončil Sébastien Buemi a třetí dojel Lucas di Grassi.
Dnes pokračuje čtvrtým závodem seriál Formule E na okruhu v Buenos Aires v Argentině. Šampionátu se účastní spoustu slavných jmen nejen v kokpitu elektrický formulí, ale také v zákulisí.
Necelé dva měsíce před svými 44. narozeninami se prvním mistrem světa Formule 1 stal Giuseppe Farina. V době kdy závodil, se o dbání o fyzickou kondici závodníka nedalo mluvit. Jak se startovní pole omlazovalo a Formule 1, s těžko ovladatelnými vozy proměňovala, rostla potřeba profesionalizace.
Renault chcel ako náhradu za Pastora Maldonada pôvodne Stoffela Vandoorna, no McLaren odmietol, aby jeho zverenec jazdil za Renault.
Renault uviedol, že s ich motorom to bude tento rok slabšie, program vývoja motoru sa sústredí skôr na sezónu 2017.
Nový pilot Renaultu Kevin Magnussen přiznává, že už příliš nepočítal s návratem na závodní sedačku ve Formuli 1. Nebýt finančních problémů, které potkali jeho předchůdce Maldonada, strávil by mladý Dán pravděpodobně další sezónu pouze jako testovací jezdec. Podle Magnussena by přitom dva roky bez závodění nejspíš znamenali konec šancí prosadit se v silně konkurenčním prostředí seriálu Formule 1.
Renault dnes měl velkou tiskovou konferenci. Tým představil nové jméno, vedení týmu, piloty i nový vůz.
SvětFormule.cz