Kdo další obdržel po závodě časovou penalizaci?

Po čas závodu mělo ředitelství závodů plné ruce práce s kontrolováním traťových limitů, především v 9. a 10. zatáčce, a komisaři rozdávali penalizace jak na běžícím páse.

Nicméně Aston Martin po závodě podal protest, ve kterém stálo, že došlo k několika případům porušení limitů trati, na které se dosud nikdo nedíval.

FIA dostala 1200 potenciálních porušení traťových limitů a smazalo se 100 kol. Ovšem udělilo se „jen“ osm časových trestů.

Po protestu komisaři dodatečně škrtli 83 kol a rozdali dalších 12 časových trestů.

Komisaři udělovali za 4 porušení pětisekundovou penalizaci a za 5 porušení desetisekundovou penalizaci. Pokud některý z pilotů již obdržel desetisekundovou penalizaci, počítalo se od začátku. Po dalších čtyřech porušeních bude uplatněna pětisekundová penalizace; po pěti – 10sekundový časový trest.

Aby se v budoucnu předešlo takovýmto situacím, komisaři uvedli, že by se „mělo najít jiné řešení pro traťové limity na tomto okruhu“.

Carlos Sainz tak přišel o své čtvrté místo, díky 10sekundové penalizaci. Propadl se až na 6. místo – za Norrise a Alonsa.

Lewis Hamilton taktéž obdržel desetisekundovou penalizaci a pohoršil si o jedno místo.

Oba piloti Alpinu byli po závodě penalizováni – Gasly taktéž vyšel s 10sekundovou penalizací. Zatímco na Oconovi si sportovní komisaři pěkně smlsli. Esteban Ocon si celkem připsal dalších 30 sekund.

Logan Sargeant se také nevyhnul 10sekundovému trestu.

I piloti AlphaTauri se prohřešili – De Vries si připsal dalších 15 sekund a Cunoda „pouhých“ 5 sekund.