SvětFormule.cz 
Red Bull absolvuje poslednú sezónu s motormi Honda, predtým ako sa presunie k Fordu. Christian Horner nedávno vyhlásil, že verí v schopnosť japonskej automobilky vyprodukovať konkurencieschopnú pohonnú jednotku aj pre Aston Martin.
Vyjadrenie najdlhšie pôsobiaceho šéfa tímu prišlo iba krátko po slovách Kojiho Watanabeho, prezidenta Honda Racing Corporation, ktorý priznal fakt, že Japonci sa momentálne trápia s požiadavkami, ktoré majú spĺňať nové pohonné jednotky. Zmena pravidiel, ktorá nastane od roku 2026, bude najväčšia v histórii F1. Medzi oblasti, ktorých sa bude týkať, patrí palivová zložka alebo aktívna aerodynamika.
Aj kvôli bezprecedentnému rozsahu zmien sa dá predpokladať, že automobilky budú mať v úvode nového cyklu pravidiel problémy, čo pripustil aj Watanabe a dodal, že Honda má výraznejšie problémy už dnes, čiže v horizonte viac ako rok pred prechodom na nové koncepcie monopostov. „Všetko je veľmi náročné. Trápime sa, aktuálne robíme maximum, aby sme budúci rok predviedli náš najlepší možný výkon. Motor bude mať výkon 355 kilowattov. Nie je ani jednoduché vyvinúť ľahkú batériu, ktorú potrebujeme a malý motor s veľkým výkonom,“ povedal Watanabe.
Považujeme za vhodné spomenúť, že z vyjadrenia Japonca nie je úplne jasné, či hovoril konkrétne o pokrokoch vo vývoji motora Honda alebo všeobecne o výzvach, ktoré čakajú všetky automobilky pri výrobe nových monopostov. Christian Horner, ktorého tím má pred sebou náročné týždne, keďže postupne sa tvorí nová motorová divízia s Fordom s cieľom vytvoriť kvalitný motor pre budúci rok, sa obáva, že prechod Hondy k novej stajni by mohol ohroziť vývoj jej novej pohonnej jednotky pre Aston Martin.
„Je to veľká výzva. Už raz svoj projekt rozpustili a potom ho znova naštartovali, čím mohli stratiť veľa času. Ale sú veľmi schopnou spoločnosťou a majú svoju kvalitu. Som si istý, že v roku 2026 budú mať konkurencieschopný motor,“ vyjadril sa Horner.
