Dvojnásobný majster sveta z rokov 1998 a 1999 je zo špekulácií o príchode slávnej britskej značky Aston Martin do kráľovnej motoršportu nadšený. Zároveň drží Force Indií v prípadnej spolupráci s Aston Martinom palce.
Staronový šampion Lewis Hamilton by následující víkend rád získal své první vítězství v Brazílii jako poctu pro Ayrtona Sennu.
Red Bull stále nemá jistotu, že sežene pohonnou jednotku pro příští sezónu a tak musí začít zvažovat varianty, které původně odmítal. Podle Ferrari je dokonce stále otevřená varianta, že Red Bull bude závodit s italskými motory. Nebude to však stejná varianta jakou bude používat Ferrari.
Úřadující šampion Lewis Hamilton vyzval fanoušky, aby nevěřili všemu, co čtou v médiích. Právě ta totiž nedávno informovala o tom, že se Brit nevybíravě pustil do Michaela Schumachera.
Prezident FIA Jean Todt věří, že kolize data závodu 24 hodin Le Mans a premiérovým závodem v Ázerbájdžánu byla nevyhnutelná.
Pilot Red Bullu Daniel Ricciardo přiznal, že jeho tým přijme jakýkoliv motor, který pro ně bude dostupný, aby si zajistil svou účast v příštím ročníku.
Zástupci nizozemského okruhu Zandvoort mají podle posledních informací zájem o návrat do Formule 1.
Do konce sezóny zbývají ještě dva závody, mnoho týmů se už ale soustředí na rok 2016. Haas se bezpochyby nachází uvnitř této skupiny, protože příští sezóna bude první severoamerického celku ve Formuli 1. Majitel tohoto uskupení, poskytl rozhovor oficiálnímu webu Formule 1 a poznamenal, že i přesto, že se monoposty v roce 2017 radikálně změní, nelituje debutu v příštím roce.
Už o týždeň nás čaká predposledné podujatie tejto sezóny v brazílskom Sao Paule na okruhu Interlagos. Ide o okruh, ktorý väčšina pilotov obľubuje, avšak pilot Red Bullu Daniel Ricciardo medzi nich nepatrí. Okruhu podľa neho chýba časť, ktorá by ho vyslovene bavila a v ktorej by si mohol schuti a z adrenalínu zakričať. Jedným dychom ale dodáva, že brazílska atmosféra patrí medzi to najlepšie, čo môže „efjednotka“ a jej fanúšikovia ponúknuť.
Úspěch Doriane Pin připomíná dlouhou řadu průkopnic, které se navzdory překážkám prosadily v královně motorsportu – od prvních závodnic Grand Prix až po současné testovací a vývojové jezdkyně.
Než se piloti formule 1 dostanou do královny motorsportu, čeká je většinou trnitá cesta přes různé kategorie. A jakmile se ale dostanou do F1, většinou se naplno soustředí pouze na ni. Ne všichni. Pojďme se podívat, kde už si zazávodili jezdci na letošním gridu.
Max Verstappen absolvoval s Red Bullem testovací den na britském Silverstonu. Vypadá to, že monopost RB22 doznal výrazných změn.
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
Valtteri Bottas prozradil, v čem vidí největší rozdíly Cadillacu v porovnání s ostatními týmy, ve kterých závodil. Fin se dostal do oblastí, které nikdy neviděl a nezažil.
Sebastian Vettel se podělil o svůj názor na rozsáhlé úpravy pravidel F1, které vstoupí v platnost před blížící se Velkou cenou Miami. Vítěz 53 velkých cen věří, že tyto změny udělají jezdce „šťastnějšími.“
Lando Norris byl na předávání cen Laureus World Sports Awards 2026 oceněn za svůj premiérový triumf v šampionátu formule 1. „Velmi výjimečný večer,“ vzkázal britský jezdec.
Bývalý pilot F1 Giedo van der Garde předpovídá, že Max Verstappen skončí v týmu Red Bull na konci letošní sezóny. Čtyřnásobný šampion by tak opustil rudé býky ještě dříve než Gianpiero Lambiase.
Bývalý pilot a nynější analytik formule 1 Karun Chandhok pochválil Olivera Bearmana za výbornou práci, kterou předvádí u Haasu. Ind mladíkovi radí, aby na sebe u Ferrari neustále upozorňoval.
Od Velké ceny Miami upraví formule 1 pravidla a Ferrari přiveze kompletně nový balíček. Frédéric Vasseur navnadil na pokračování sezóny slovy, že začne úplně jiný šampionát.
Nejnovější mistr světa formule 1 mluví s velkou upřímností o tom, jak překonává své nejistoty, ale otázky týkající se Maxe Verstappena a pravidel? Na ty se nesmí ptát, rozhovory jsou totiž kontrolované managementem. Následující rozhovor vedl Donald McRae z The Guardian a prozradil jak, taková kontrola funguje v praxi.
Italské daňové úřady údajně vedou kampaň zaměřenou na důslednější vymáhání daní, což by mohlo mít dopad na piloty i týmy formule 1. Hrozí trestné činy a vysoké pokuty.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner tvrdí, že mladší generace pilotů se letos lépe adaptovala na nové vozy a pravidla. Podle něj nemají tolik zlozvyků jako zkušenější jezdci, což jim dává výhodu. Příkladem je Andrea Kimi Antonelli, který v letošní sezóně překvapivě bojuje o titul.
SvětFormule.cz