Co mají společného Pastor Maldonado, Alex Rossi, Will Stevens a Roberto Merhi? Kromě toho, že byli jezdci Formule 1, jsou aktuálně všichni čtyři bez závodní sedačky.
Italská stáj dnes odpoledne představila vůz pro rok 2016. Jak se spekulovalo, auto se dočkalo více bílé barvy a světu bylo ukázáno během internetového online streamu.
Williams je prvním týmem ze startovního pole, který kompletně ukázal nový vůz pro rok 2016. Zbarvení auta se oproti předchozím ročníkům téměř nezměnilo.
Aniž by to FIA zatím oznámila oficiálně, je jasné, že letošní ročník bude pro šampionát GP2 jeho posledním. Pro rok 2017 připravuje komise pod vedením bývalého šéfa Ferrari, Stefana Domenicaliho „znovuvzkřísení“ logického pojmu „Formule 2“. Italův recept se pravděpodobně bude držet zaběhlých pravidel GP2. Někteří insidéři se domnívají, že největší změnou ohledně této druhé nejvyšší třídy monopostů světa bude právě její přejmenování.
Dnes uplynulo přesně 118 let od narození tohoto velikána a legendy motorismu. Pojďme si připomenout, jak začínal a podívat se na jeho názory.
Podľa bývalého dlhoročného prezidenta Ferrari, Lucu di Montezemola, nebol Fernando Alonso správny muž pre Ferrari, pretože demotivoval celý tím. Zaujímavé je, že tieto slová vyšli z úst muža, ktorý Alonsa do Ferrari dostal.
Holandský okruh Zandvoort, ktorý patril až do roku 1985 medzi stálice kalendára a dodnes je považovaný za jeden z najkrajších okruhov vôbec, po viac ako tridsiatich rokoch vymenil majiteľov. Stala sa nimi skupina osôb okolo jedného z holandských princov, ktorého cieľ a sen je jasný – chce vrátiť Formulu 1 do Holandska.
Manor F1 Team oznámil, že už i jeho druhá sedačka je obsazena. S týmem podepsal smlouvu závodní jezdec z GP2 Rio Haryanto. Jezdecká soupiska pro letošní sezonu je tedy kompletní.
Zatímco s představováním nových vozů letos týmy šetří, zásobují nás alespoň krátkými ukázkami ze zákulisí královny motorismu. Takhle si závodní sedačku připravují jezdci Ferrari.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
Charles Leclerc považuje Ferrari za rodinu a zůstává týmu oddaný, navzdory osmi výhrám se mu zatím nepodařilo vrátit tým na vrchol, ale věří, že aktuální pokrok týmu může brzy přinést úspěch.
SvětFormule.cz