Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Šéf týmu Red Bull, Christian Horner, tvrdí, že mít oba své piloty v bitvě o titul je pro ně „luxusní problém.“ Tým v sezóně 2023 vyhrál všechny z pěti dosavadních závodů.
Daniel Ricciardo nedávno navštívil továrnu AlphaTauri v Itálii, kde absolvoval výrobu sedačky. Kvůli této návštěvě se začalo mluvit o tom, že by mohl nahradit letošního nováčka, Nycka de Vriese. Ten údajně dostal ultimátum.
Ve třetím tréninku v Miami byl opět nejrychlejší Max Verstappen. Na druhém místě se umístil Charles Leclerc a třetím nejrychlejším pilotem byl Sergio Pérez. Oproti pátečním tréninkům dnes podstatně foukal vítr. Oba piloti Stříbrných šípů si stěžovali na rychlost auta a někteří piloti měli problémy se zatáčkami a udělali si výlet mimo trať. Jinak proběhl trénink bez nehod. Kvalifikace začíná ve 22:00.
Šéf týmu Ferrari, Frédéric Vasseur, odhalil, že v Miami začne italská stáj nasazovat novinky pro svůj letošní monopost SF-23. Po nepovedeném začátku do sezóny se Ferrari nachází až na čtvrtém místě v poháru konstruktérů.
Charles Leclerc, který po startu z prvního místa skončil ve sprintu v Baku druhý, přiznává, že Ferrari stále není tam, kde by chtělo být. Hlavní problém vidí v degradaci pneumatik.
Sportovní ředitel Ferrari, Laurent Mekies, se stane šéfem týmu Alpha Tauri. Nahradí Franze Tosta, který z funkce odstoupí na konci 2023 a zůstane na pozici poradce.
Ferrari pokračuje v reorganizaci a během náboru zaměstnanců zlákalo z Red Bullu dva klíčové inženýry. Mohou se k týmu v italském Maranellu připojit na sezónu 2024.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel by se podle odborníka Teda Kravitze mohl do paddocku vrátit už koncem letošního roku, a to namísto Helmuta Marka v pozici poradce Red Bullu.
Lance Stroll by měl odejít z týmu Aston Martin a zavázat se u jiné stáje, pokud chce odemknout svůj potenciál, myslí si mistr světa z roku 1996 Damon Hill. Kanaďan k Aston Martinu přešel v roce 2019, kdy se spolumajitelem týmu stal jeho otec.
Max Verstappen po Velké ceně Číny opět nešetřil kritikou vůči novým pravidlům. Ať už s ním někdo souhlasí, nebo ne, je jasné, že Nizozemec se stal ústřední postavou, která ovlivňuje nejen to, jak navenek působí stáj Red Bullu, ale i samotný sport. Teď se mu však jeho kritika vrací, a to prostřednictvím Ralfa Schumachera, bratra sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera. Zašla Maxova kritika už moc daleko?
Max Verstappen spolu s dalšími jezdci není nadšený z nových technických pravidel, která přišla v platnosti od letošní sezóny. Kritika vyvolává další kritiku. Juanu Pablovi Montoyovi se hlasitá urážení formule 1 nelíbí.
Max Verstappen si vybudoval respekt i image v paddocku formule 1 díky své upřímnosti a přímočarosti. S příchodem technických pravidel pro sezónu 2026 se stal jedním z nejvýraznějších kritiků nové éry tohoto motorsportu. V poslední době však čtyřnásobný šampion vystupuje proti novým regulacím výrazně častěji. Je proto potřeba položit si zásadní otázku, zda hlas několikanásobného mistra světa nepředstavuje hrozbu pro samotný sport.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Jezdec Ferrari Lewis Hamilton prohlásil, že po fyzické a psychické stránce je zpět v plné síle. Trvá ale na tom, že po třetím místě ve Velké ceně Číny je stále co zlepšovat.
Liam Lawson má radost z povedeného vstupu do nové sezóny formule 1. Oproti roku 2025 je odlišné hlavně to, že má klid a není vystaven obrovskému tlaku. Za prostor a důvěru se odvděčil skvělým výkonem v Číně.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Po dvou velkých cenách a jednom sprintu má Mercedes zatím stoprocentní bilanci vítězství. Ferrari sice dokáže v některých fázích závodů držet krok, analýza dat z Velké ceny Číny však naznačuje, že skutečný výkonnostní rozdíl mezi oběma týmy je stále výrazný.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Ferrari v Šanghaji poprvé testovalo nové otočné zadní křídlo. Test však ukázal problémy s aerodynamickou rovnováhou, protože přední pohyblivé křídlo reagovalo rychleji než zadní, a proto chtějí v Maranellu nasbíraná data využít k dalšímu vývoji před nasazením v Japonsku.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že si před Velkou cenou Číny znovu promluvil s Isackem Hadjarem. Francouzský jezdec Red Bullu totiž po jejich kolizi v sobotním sprintu odmítl Antonelliho omluvu – konflikt mezi oběma mladými jezdci už je ale naštěstí vyřešený.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
SvětFormule.cz