Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Předposlední závod před letní přestávkou vyhrál Oscar Piastri, druhý se umístil Lando Norris a na třetím místě skončil Charles Leclerc. Závod odstartoval se zpožděním 80 minut kvůli špatnému počasí.
Sedminásobný mistr světa do VC Belgie odstartuje až ze šestnáctého místa poté, co udělal chybu a jeho závěrečný čas v Q1 mu byl smazán kvůli traťovým limitům v zatáčce Raidillon.
V kvalifikaci na belgickém okruhu Spa-Francorchamps byl nejrychlejší Lando Norris, druhý se umístil Oscar Piastri a třetí byl Charles Leclerc. Překvapením kvalifikace byli Andrea Kimi Antonelli a Lewis Hamilton, kteří nedokázali postoupit z Q1.
Třetí letošní sprint vyhrál Max Verstappen, druhý se umístil Oscar Piastri a na třetím místě skončil Lando Norris. Jediný Pierre Gasly měl technické problémy a do sprintu odstartoval až o 2 kola později, aby se mohl připravovat na kvalifikaci.
Třetí sprintovou kvalifikaci v letošní sezóně ovládl Oscar Piastri, druhý se umístil Max Verstappen a na třetím místě skončil Lando Norris. Po 406 závodních víkendech poprvé nesedí na boxové zídce Red Bullu Christian Horner.
Společnosti RaceGear s.r.o. a Křenek Motorsport s.r.o. ve spolupráci s Autoklubem ČR představují nový ročník oficiálního Mistrovství České republiky v digitálním motorsportu. Závodníci budou měřit síly na platformě iRacing s monoposty formule 4 a celá akce vyvrcholí velkolepým finále v rámci Prague Car Festivalu 2025 na začátku listopadu.
Redakce SvětFormule dostala k recenzi zajímavý koncept knihy, který je v královně motorsportu docela ojedinělý – a to pohled na formuli 1 z různých úhlů paddocku. Přinášíme dojmy o knize F1 Přísně tajné: Zákulisí týmů formule 1.
Dvanáctý závod letošní sezóny ovládl Lando Norris, druhý se umístil Oscar Piastri a třetí byl Nico Hülkenberg! Němec konečně získal svoje první pódiové umístění v kariéře ve formuli 1 po 239 startech!
Kvalifikaci na okruhu Silverstone zvládl nejlépe Max Verstappen, druhý se umístil Oscar Piastri a na třetím místě skončil Lando Norris. Jediný, kdo odstoupil z kvalifikace předčasně, byl Franco Colapinto, který si poškodil své auto v Q1.
Formule 1 oznámila sprintový kalendář na sezónu 2026. Čeká nás šest víkendů se sprintovým závodem a výběr okruhů je velmi zajímavý. Sprinty se na některé okruhy vrátí, ale pojede se na 3 nových.
Max Verstappen ovládl dominantním způsobem závod v Monze, kde se Red Bullu v loňském roce příliš nedařilo. Poradce týmu Helmut Marko tak věří, že by červení býci mohli podat dobrý výkon i na okruzích, kde to v minulosti stáji z Milton Keynes příliš nešlo, jako je třeba ten v Singapuru.
Před námi je sedmnáctý závod sezóny 2025. Čeká nás Velká cena Ázerbajdžánu, fanoušky i jezdci oblíbený městský okruh, kde zdi starého města potrestají sebemenší chybu. A McLaren může již tento víkend matematicky vyhrát Pohár konstruktérů.
Po víkendu v Monze, kde sice nechyboval, ale do závodu startoval s penalizací, se Lewis Hamilton stal terčem kritiky ze strany Ralfa Schumachera. Podle bývalého pilota Formule 1 je britský závodník příliš neprofesionální a jeho opakující se chyby ho stojí nejen drahocenné body, ale i pověst. Schumacher varuje, že by tím mohl rozladit i fanoušky Ferrari.
Bývalý předseda představenstva Ferrari Luca di Montezemolo lamentoval nad nedostatkem vedení ve svém bývalém týmu a řekl, že italský tým postrádá silnou a odhodlanou duši.
Mercedes stále oficiálně neoznámil svou jezdeckou dvojici pro příští rok. Bez smlouvy tak stále, poměrně překvapivě, zůstává letošní tahoun a lídr George Russell, stejně tak i nováček Andrea Kimi Antonelli.
Nabídka od Ferrari se neodmítá. To si myslel i Carlos Sainz, když před lety kývl na nabídku z Maranella a opustil stáj McLaren. Dnes uznává, že kdyby zůstal, mohl by bojovat o mistrovský titul. Španělský pilot toho prozradil mnohem více.
Maximální rychlost 400 km/h se ve formuli 1 v roce 2026 nedosáhne, prohlásil Nikolas Tombazis, když odhalil hlavní cíle nových předpisů.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali se nebrání nápadu zvýšit počet sprintů na sezónu z aktuálních šesti za účelem udělat z královny motorsportu ještě větší spektákl. Jezdec týmu Haas, Esteban Ocon, nicméně navrhuje na toto téma vlastní podněty, které by okořenily sport bez nutnosti nasazení více závodů.
SvětFormule.cz